एलोन मस्क ने हाल ही में ट्विटर को उन कंपनियों की सूची में शामिल किया है जिन्हें वह वर्तमान में नियंत्रित करते हैं। टेस्ला, स्पेसएक्स, बोरिंग कंपनी, और अन्य सभी ने एक मकड़ी के रूप में अभिनय करने वाली मस्क के साथ संस्थाओं के एक इंटरवेटिंग वेब के रूप में काम किया है। ट्विटर के जुड़ने के साथ, मस्क अपनी कंपनियों की सूची में एक और आयाम जोड़ता है जो एक दूसरे के साथ काम करते हैं, जो अंततः एक मूल कंपनी एक्स के निर्माण में परिणत होंगे।
जबकि मस्क का स्वामित्व और ट्विटर पर नियंत्रण इसकी शुरुआत से दो सप्ताह से भी कम है, सोशल मीडिया नेटवर्क के कर्मचारी एक नया सबक सीख रहे हैं: सिर्फ इसलिए कि यह कारों, रॉकेटों या सुरंगों से निपटता नहीं है, इसका मतलब यह नहीं है कि वे किसी भी तरह से नहीं होंगे बाद में तस्वीर में आओ।
ट्विटर इंजीनियरों ने यह सबक किसी की तुलना में तेजी से सीखा क्योंकि पिछले सप्ताह के अंत में रिपोर्ट प्रसारित की गई थी कि टेस्ला के कर्मचारी सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म के सॉफ्टवेयर लोगों के साथ कंधे से कंधा मिलाकर काम करने के लिए सैन फ्रांसिस्को शहर जा रहे थे। इस कदम को मिश्रित समीक्षाओं के साथ मिला था: कुछ सचमुच कम परवाह नहीं कर सकते थे, लेकिन दूसरों को लगा कि टेस्ला इंजीनियरों के पास पहले से ही उनकी प्लेट पर पर्याप्त है। आखिरकार, मस्क ने इस साल की शुरुआत में कहा था कि अगर टेस्ला ने साल के अंत तक अपने पूर्ण सेल्फ-ड्राइविंग सूट को हल नहीं किया, और 2022 में दो महीने से भी कम समय बचा है, तो उन्हें बहुत आश्चर्य होगा।
मस्क और उनके कई उपक्रमों के साथ अनुभवी किसी के लिए, यह कदम इतना आश्चर्यचकित करने वाला नहीं था। टेस्ला के सीईओ की कंपनियों को कभी भी पूरी तरह से व्यक्तिगत नहीं बनाया गया है। जबकि टेस्ला कार बनाती है, स्पेसएक्स रॉकेट बनाती है, और बोरिंग कंपनी भूमिगत सुरंग बनाती है, तीनों कंपनियों के पास एक-दूसरे का एक छोटा सा टुकड़ा होता है। कई अलग-अलग बाल्टियों में हाथ रखने का यह एक फायदा होने की संभावना से कहीं अधिक है।
उदाहरण के लिए टेस्ला और स्पेसएक्स को लें। मॉडल एक्स ने पिछले साल स्पेसएक्स डेमो -2 लॉन्च के लिए नासा के अंतरिक्ष यात्री डग हर्ले और बॉब बेकन को लॉन्चपैड पर ले जाया। टेस्ला ने मॉडल वाई में एल्यूमीनियम भागों की ताकत में सुधार के लिए स्पेसएक्स वेल्डिंग तकनीकों का उपयोग किया है। सीएनबीसी के अनुसार, टेस्ला ने Q1 2021 में स्पेसएक्स $ 2 मिलियन मूल्य के वाहन घटकों को बेचा।
टेस्ला और बोरिंग कंपनी का अपनी सुरंगों के भीतर पूर्व के वाहनों के बाद के उपयोग के कारण एक स्पष्ट संबंध है। सबसे विशेष रूप से, वेगास लूप, जिसका उद्देश्य सिन सिटी में कम्यूटर और पर्यटक यात्रा में क्रांति लाना है, टेस्ला वाहनों की एक सरणी का उपयोग अपनी एक्सप्रेस-शैली की यात्रा को बेहतर बनाने के लिए करता है, जिससे सभी आकारों के समूहों को समायोजित करने में मदद मिलती है।
इतने सारे अलग-अलग उद्योगों में इतने सारे अलग-अलग कंपनियों के होने के फायदों में से एक यह है कि आखिरकार, ऐसी स्थितियां पैदा होंगी जो किसी समस्या को हल करने के लिए एक निर्णायक प्रयास की ओर इशारा कर सकती हैं। ट्विटर अलग नहीं है। एक कंपनी जिसके डीएनए में स्पष्ट संघर्ष है, बॉट्स और स्पैम खातों के साथ अपनी लड़ाई से स्पष्ट है, ट्विटर पर टेस्ला के कुछ उच्च प्रतिभाशाली इंजीनियरों का ध्यान आकर्षित हो रहा है।
आलोचनाएं भी हैं। बेशक, टेस्ला निवेशकों को यह सुनना पसंद नहीं हो सकता है कि कंपनी के कर्मचारी एक ऐसी परियोजना के लिए समय समर्पित कर रहे हैं जिससे उनमें से कई असहमत हैं, शुरू करने के लिए। यह कोई रहस्य नहीं है कि मस्क के कुछ सबसे बड़े समर्थकों ने ट्विटर की गाथा पर सवाल उठाया है, इसे एक व्याकुलता या गलती बताया है। दूसरी ओर, मस्क का मानना है कि आधुनिक समय के टाउन हॉल के रूप में ट्विटर की स्थिति आवश्यक है, जो मुक्त भाषण पर प्रकाश डालती है, और यह सिर्फ एक और चीज है जिसे उन्होंने देखा कि उन्हें फिक्सिंग की आवश्यकता महसूस हुई।
इसके लायक क्या है, काम का बोझ और दैनिक कैलेंडर मस्क बहुत प्रभावशाली है। एक-दूसरे की मदद करने वाली कंपनियों का एक समूह भी एक बड़ा प्लस और एक बड़ा फायदा है।
एलोन मस्क की कंपनियों के आपस में जुड़ने वाले वेब में, ट्विटर नवीनतम जोड़ है
