Elon Musk a récemment ajouté Twitter à la liste des entreprises qu’il contrôle actuellement. Tesla, SpaceX, la Boring Company et d’autres ont tous travaillé comme un réseau entrelacé d’entités avec Musk agissant comme l’araignée. Avec l’ajout de Twitter, Musk ajoute une autre dimension à sa liste d’entreprises qui travaillent les unes avec les autres, qui aboutiront toutes à la création de X, une société mère.
Alors que la propriété et le contrôle de Twitter par Musk sont à moins de deux semaines de ses débuts, les employés du réseau de médias sociaux apprennent une nouvelle leçon : ce n’est pas parce qu’il ne s’occupe pas de voitures, de fusées ou de tunnels que ceux-ci ne le seront pas d’une manière ou d’une autre. entrer en scène plus tard.
Les ingénieurs de Twitter ont appris cette leçon plus rapidement que quiconque alors que des informations circulaient à la fin de la semaine dernière selon lesquelles des employés de Tesla se rendaient au centre-ville de San Francisco pour travailler côte à côte avec les responsables des logiciels de la plate-forme de médias sociaux. Cette décision a suscité des critiques mitigées : certains s’en moquaient littéralement, mais d’autres estimaient que les ingénieurs de Tesla en avaient déjà assez dans leur assiette. Après tout, Musk a déclaré plus tôt cette année qu’il serait très surpris si Tesla ne résolvait pas sa suite Full Self-Driving d’ici la fin de l’année, et qu’il restait moins de deux mois en 2022.
Pour quiconque aguerri à Musk et à ses nombreuses entreprises, le déménagement n’était pas vraiment une surprise. Les entreprises du PDG de Tesla n’ont jamais été totalement individualisées, en soi. Alors que Tesla construit des voitures, SpaceX construit des fusées et la Boring Company construit des tunnels souterrains, les trois sociétés ont toutes un petit morceau les unes des autres. C’est plus que probablement un avantage d’avoir les mains dans de nombreux seaux différents.
Prenez Tesla et SpaceX par exemple. Le modèle X a conduit les astronautes de la NASA Doug Hurley et Bob Behnken sur la rampe de lancement pour le lancement de SpaceX Demo-2 l’année dernière. Tesla a utilisé les techniques de soudage SpaceX pour améliorer la résistance des pièces en aluminium du modèle Y. Selon CNBC, Tesla a vendu à SpaceX pour 2 millions de dollars de composants de véhicules au premier trimestre 2021.
Tesla et la Boring Company ont un lien évident en raison de l’utilisation par cette dernière des véhicules de la première dans ses tunnels. Plus particulièrement, le Vegas Loop, qui vise à révolutionner les déplacements des navetteurs et des touristes dans la ville du péché, utilise une gamme de véhicules Tesla pour améliorer ses déplacements de style express, aidant ainsi à accueillir des groupes de toutes tailles.
L’un des avantages d’avoir autant d’entreprises différentes dans autant d’industries différentes est qu’éventuellement, des situations surgiront qui pourraient suggérer un effort conjoint pour résoudre un problème. Twitter n’est pas différent. Une entreprise qui a des difficultés évidentes dans son ADN, évidentes à travers sa bataille contre les bots et les comptes de spam, Twitter attire l’attention de certains ingénieurs très talentueux de Tesla.
Il y a aussi des critiques. Bien sûr, les investisseurs de Tesla n’aiment peut-être pas entendre que les employés de l’entreprise consacrent du temps à un projet avec lequel beaucoup d’entre eux n’étaient pas d’accord, pour commencer. Ce n’est un secret pour personne que certains des plus grands partisans de Musk ont remis en question la saga Twitter, la qualifiant de distraction ou d’erreur. Musk, d’autre part, pense que le statut de Twitter en tant qu’hôtel de ville moderne qui met en avant la liberté d’expression est essentiel, et c’est juste une chose de plus qu’il a vue et qu’il avait besoin de corriger.
Pour ce que cela vaut, la charge de travail et le calendrier quotidien que Musk conserve sont assez impressionnants. Une chaîne d’entreprises qui s’entraident est également un gros plus et un énorme avantage.
Dans le réseau d’entreprises entrelacées d’Elon Musk, Twitter est le dernier ajout
