埃隆马斯克最近将 Twitter 添加到他目前控制的公司名单中。 特斯拉、SpaceX、Boring Company 和其他公司都像一个相互交织的实体网络，马斯克扮演蜘蛛。 随着 Twitter 的加入，马斯克在他的合作公司名单中增加了另一个维度，所有这些最终都将最终导致创建母公司 X。
虽然马斯克对 Twitter 的所有权和控制权距离其成立还不到两周，但社交媒体网络的员工正在吸取新的教训：仅仅因为它不涉及汽车、火箭或隧道，并不意味着它们不会以某种方式稍后进入图片。
Twitter工程师比任何人都更快地吸取了这一教训，因为上周晚些时候有报道称特斯拉员工正前往旧金山市中心与社交媒体平台的软件人员并肩工作。 此举遭到了褒贬不一的评价：有些人根本不在乎，但另一些人则认为特斯拉工程师已经受够了。 毕竟，马斯克今年早些时候表示，如果特斯拉没有在年底前解决其全自动驾驶套件，他会感到非常惊讶，而到 2022 年还剩下不到两个月的时间。
对于任何熟悉马斯克和他的许多企业的人来说，此举并不令人意外。 特斯拉 CEO 的公司本身从未完全个性化。 虽然特斯拉制造汽车，SpaceX 制造火箭，而 Boring 公司建造地下隧道，但这三家公司都各有各的一小部分。 这很可能只是将您的手放在许多不同的桶中的一个优势。
以特斯拉和 SpaceX 为例。 去年，Model X 将 NASA 宇航员 Doug Hurley 和 Bob Behnken 带到了 SpaceX Demo-2 发射台的发射台。 特斯拉使用 SpaceX 的焊接技术来提高 Model Y 铝制部件的强度。据 CNBC 报道，特斯拉在 2021 年第一季度向 SpaceX 出售了价值 200 万美元的汽车部件。
特斯拉和无聊公司有明显的联系，因为后者在隧道内使用了前者的车辆。 最值得注意的是，旨在彻底改变罪恶之城的通勤和旅游旅行的维加斯环路利用一系列特斯拉汽车来改善其快速式旅行，帮助容纳各种规模的团体。
在这么多不同行业拥有这么多不同公司的优势之一是，最终会出现可能暗示共同努力解决问题的情况。 推特也不例外。 作为一家在其 DNA 中存在明显挣扎的公司，通过与机器人和垃圾邮件帐户的斗争可以看出，Twitter 正在受到特斯拉一些非常有才华的工程师的关注。
也有批评。 当然，特斯拉投资者可能不喜欢听到公司员工将时间投入到他们中许多人不同意的项目上。 马斯克的一些最大支持者质疑 Twitter 的传奇，称其为分心或错误，这已不是什么秘密。 另一方面，马斯克认为 Twitter 作为一个强调言论自由的现代市政厅的地位至关重要，而这只是他认为需要修复的另一件事。
就其价值而言，马斯克保留的工作量和每日日历令人印象深刻。 一连串的公司都互相帮助也是一个很大的优势和巨大的优势。
在 Elon Musk 交织的公司网络中，Twitter 是最新加入的
