Elon Musk는 최근 자신이 현재 관리하는 회사 목록에 Twitter를 추가했습니다. Tesla, SpaceX, Boring Company 및 기타 회사는 모두 Musk가 거미 역할을 하는 얽힌 실체의 웹으로 일했습니다. Twitter의 추가로 Musk는 서로 협력하는 회사 목록에 또 다른 차원을 추가했으며, 이 모든 것은 궁극적으로 모회사인 X의 탄생으로 절정에 달할 것입니다.
머스크가 트위터를 소유하고 통제한 지 2주가 채 되지 않았지만 소셜 미디어 네트워크의 직원들은 새로운 교훈을 배우고 있습니다. 자동차, 로켓 또는 터널을 다루지 않는다고 해서 어떻게든 그렇지 않을 것이라는 의미는 아닙니다. 나중에 사진으로 오세요.
트위터 엔지니어들은 지난주 말 Tesla 직원들이 소셜 미디어 플랫폼의 소프트웨어 직원들과 나란히 일하기 위해 샌프란시스코 시내로 향하고 있다는 보고가 돌면서 누구보다 빨리 이 교훈을 배웠습니다. 이 움직임은 엇갈린 평가를 받았습니다. 일부는 말 그대로 신경을 덜 쓸 수 없었지만 다른 일부는 Tesla 엔지니어가 이미 충분히 갖추고 있다고 느꼈습니다. 결국 머스크는 올해 초 테슬라가 연말까지 완전 자율주행 제품군을 해결하지 않고 2022년이 두 달도 채 남지 않는다면 매우 놀랄 것이라고 말했다.
머스크와 그의 많은 벤처에 대해 노련한 사람에게 이러한 움직임은 그다지 놀라운 일이 아닙니다. Tesla CEO의 회사는 그 자체로 완전히 개별화된 적이 없습니다. Tesla가 자동차를 만들고 SpaceX가 로켓을 만들고 Boring Company가 지하 터널을 만드는 동안 세 회사는 모두 서로의 작은 부분을 가지고 있습니다. 많은 다른 양동이에 손을 넣는 것 이상의 이점이 있습니다.
Tesla와 SpaceX를 예로 들어 보겠습니다. Model X는 NASA 우주비행사 Doug Hurley와 Bob Behnken을 작년 SpaceX Demo-2 발사를 위한 발사대로 몰아넣었습니다. Tesla는 SpaceX 용접 기술을 사용하여 Model Y의 알루미늄 부품 강도를 개선했습니다. CNBC에 따르면 Tesla는 2021년 1분기에 SpaceX에 200만 달러 상당의 차량 부품을 판매했습니다.
Tesla와 Boring Company는 터널 내에서 후자가 전자의 차량을 사용하기 때문에 분명한 연관성이 있습니다. 가장 주목할만한 점은 Sin City의 통근 및 관광 여행을 혁신하는 것을 목표로 하는 Vegas Loop는 다양한 Tesla 차량을 활용하여 모든 규모의 그룹을 수용할 수 있는 급행 스타일의 여행을 개선한다는 것입니다.
매우 다양한 산업에 다양한 회사를 보유하는 것의 장점 중 하나는 결국 문제를 해결하기 위한 합동 노력을 암시할 수 있는 상황이 발생한다는 것입니다. 트위터도 다르지 않다. 봇 및 스팸 계정과의 싸움을 통해 분명히 드러난 DNA에서 명백한 어려움을 겪고 있는 회사인 Twitter는 Tesla의 일부 유능한 엔지니어들로부터 주목을 받고 있습니다.
비판도 있다. 물론 Tesla 투자자들은 회사 직원들이 처음부터 많은 사람들이 동의하지 않는 프로젝트에 시간을 할애하고 있다는 소식을 듣고 좋아하지 않을 수 있습니다. 머스크의 가장 열렬한 지지자 중 일부가 트위터 시리즈에 의문을 제기했으며 이를 산만함이나 실수라고 언급한 것은 비밀이 아닙니다. 반면에 머스크는 표현의 자유를 강조하는 현대적인 시청으로서의 트위터의 위상이 필수적이라고 믿으며, 수정이 필요하다고 느낀 또 하나의 사실이라고 생각합니다.
그만한 가치가 있기 때문에 Musk가 유지하는 작업량과 일일 일정은 꽤 인상적입니다. 서로를 돕는 일련의 회사도 큰 장점이자 큰 이점입니다.
Elon Musk의 얽힌 회사 웹에서 Twitter는 가장 최근에 추가되었습니다.
