Elon Musk, geçtiğimiz günlerde kontrol ettiği şirketler listesine Twitter’ı da ekledi. Tesla, SpaceX, Boring Company ve diğerleri, Musk’ın örümcek olarak hareket ettiği iç içe geçmiş bir varlıklar ağı olarak çalıştı. Twitter’ın eklenmesiyle Musk, birbiriyle çalışan şirketler listesine başka bir boyut katıyor ve bunların tümü nihayetinde bir ana şirket olan X’in yaratılmasıyla sonuçlanacak.
Musk’ın Twitter’ın mülkiyeti ve kontrolü, başlangıcından iki haftadan kısa bir süre sonra olsa da, sosyal medya ağının çalışanları yeni bir ders alıyorlar: arabalar, roketler veya tünellerle ilgilenmemesi, bunların bir şekilde olmayacağı anlamına gelmez. daha sonra resme gir.
Geçen hafta Tesla çalışanlarının sosyal medya platformunun yazılım insanlarıyla yan yana çalışmak için San Francisco şehir merkezine gittiğine dair raporlar dolaşırken Twitter mühendisleri bu dersi herkesten daha hızlı öğrendi. Hareket karışık eleştirilerle karşılandı: bazıları kelimenin tam anlamıyla daha az umursayamazdı, ancak diğerleri Tesla mühendislerinin zaten yeterli olduğunu hissettiler. Ne de olsa Musk, bu yılın başlarında Tesla’nın Tam Kendi Kendine Sürüş paketini yıl sonuna kadar çözmemesi ve 2022’de iki aydan az kalması durumunda çok şaşıracağını söyledi.
Musk ve onun birçok girişimiyle tecrübeli herkes için bu hareket o kadar da sürpriz olmadı. Tesla CEO’sunun şirketleri hiçbir zaman tamamen bireyselleştirilmedi. Tesla arabalar, SpaceX roketler ve Boring Company yeraltı tünelleri inşa ederken, üç şirketin de birbirinden küçük bir parçası var. Ellerinizin birçok farklı kovada olması büyük olasılıkla bir avantajdır.
Örneğin Tesla ve SpaceX’i ele alalım. Model X, NASA astronotları Doug Hurley ve Bob Behnken’i geçen yıl SpaceX Demo-2 lansmanı için fırlatma rampasına götürdü. Tesla, Model Y’deki alüminyum parçaların gücünü artırmak için SpaceX kaynak tekniklerini kullandı. CNBC’ye göre Tesla, SpaceX 2021’in ilk çeyreğinde 2 milyon dolar değerinde araç bileşeni sattı.
Tesla ve Boring Company’nin tünellerinde eskinin araçlarını kullanması nedeniyle bariz bir bağlantısı var. En önemlisi, Sin City’de banliyö ve turist seyahatinde devrim yaratmayı amaçlayan Vegas Loop, ekspres tarzı seyahatini geliştirmek için bir dizi Tesla aracı kullanıyor ve her büyüklükteki gruba uyum sağlamaya yardımcı oluyor.
Bu kadar çok farklı endüstride bu kadar çok farklı şirkete sahip olmanın avantajlarından biri, eninde sonunda, bir sorunu çözmek için ortak bir çabaya işaret edebilecek durumların ortaya çıkmasıdır. Twitter’dan farkı yok. DNA’sında bariz mücadeleleri olan bir şirket olan Twitter, botlar ve spam hesaplarıyla olan savaşıyla kendini gösteriyor, Tesla’daki bazı yetenekli mühendislerin dikkatini çekiyor.
Eleştiriler de var. Elbette Tesla yatırımcıları, şirket çalışanlarının birçoğunun başlangıçta aynı fikirde olmadığı bir projeye zaman ayırdığını duymaktan hoşlanmayabilir. Musk’ın en büyük destekçilerinden bazılarının Twitter destanını bir dikkat dağınıklığı veya hata olarak nitelendirerek sorguladığı bir sır değil. Öte yandan Musk, Twitter’ın ifade özgürlüğünü vurgulayan modern bir belediye binası olarak statüsünün gerekli olduğuna inanıyor ve düzeltmesi gerektiğini hissettiğini gördüğü bir şey daha var.
Buna değer, Musk’ın tuttuğu iş yükü ve günlük takvim oldukça etkileyici. Birbirine yardım eden bir dizi şirket aynı zamanda büyük bir artı ve büyük bir avantajdır.
Elon Musk’ın iç içe geçmiş şirketler ağında Twitter en son eklenen
