Elon Musk agregó recientemente Twitter a la lista de empresas que controla actualmente. Tesla, SpaceX, The Boring Company y otros han trabajado como una red entrelazada de entidades con Musk actuando como la araña. Con la incorporación de Twitter, Musk agrega otra dimensión a su lista de empresas que trabajan entre sí, todo lo cual finalmente culminará en la creación de X, una empresa matriz.
Si bien la propiedad y el control de Twitter por parte de Musk están a menos de dos semanas de sus inicios, los empleados de la red social están aprendiendo una nueva lección: el hecho de que no se ocupe de automóviles, cohetes o túneles no significa que de alguna manera no lo harán. entrar en escena más adelante.
Los ingenieros de Twitter aprendieron esta lección más rápido que nadie cuando circularon informes a fines de la semana pasada de que los empleados de Tesla se dirigían al centro de San Francisco para trabajar codo con codo con la gente de software de la plataforma de redes sociales. El movimiento recibió críticas mixtas: a algunos literalmente no les importaba menos, pero otros sintieron que los ingenieros de Tesla ya tenían suficiente en su plato. Después de todo, Musk dijo a principios de este año que estaría muy sorprendido si Tesla no resolviera su paquete completo de conducción autónoma para fin de año, y quedan menos de dos meses en 2022.
Para cualquier persona experimentada con Musk y sus muchas empresas, el movimiento no fue una gran sorpresa. Las empresas del CEO de Tesla nunca han sido totalmente individualizadas per se. Mientras que Tesla construye autos, SpaceX construye cohetes y Boring Company construye túneles subterráneos, las tres compañías tienen una pequeña parte entre sí. Es más que probable que solo sea una ventaja de tener las manos en muchos cubos diferentes.
Tome Tesla y SpaceX por ejemplo. El Model X llevó a los astronautas de la NASA Doug Hurley y Bob Behnken a la plataforma de lanzamiento para el lanzamiento de SpaceX Demo-2 el año pasado. Tesla ha utilizado las técnicas de soldadura de SpaceX para mejorar la resistencia de las piezas de aluminio en el Modelo Y. Según CNBC, Tesla vendió a SpaceX componentes de vehículos por valor de 2 millones de dólares en el primer trimestre de 2021.
Tesla y The Boring Company tienen una conexión obvia debido al uso que hace esta última de los vehículos de la primera dentro de sus túneles. En particular, Vegas Loop, que tiene como objetivo revolucionar los viajes de pasajeros y turistas en Sin City, utiliza una variedad de vehículos Tesla para mejorar su estilo de viaje expreso, ayudando a acomodar a grupos de todos los tamaños.
Una de las ventajas de tener tantas empresas diferentes en tantas industrias diferentes es que eventualmente surgirán situaciones que pueden sugerir un esfuerzo conjunto para resolver un problema. Twitter no es diferente. Una empresa que tiene luchas obvias en su ADN, evidentes a través de su batalla con los bots y las cuentas de spam, Twitter está atrayendo la atención de algunos ingenieros de gran talento en Tesla.
También hay críticas. Por supuesto, es posible que a los inversores de Tesla no les guste escuchar que los empleados de la compañía están dedicando tiempo a un proyecto con el que, para empezar, muchos de ellos no estaban de acuerdo. No es ningún secreto que algunos de los mayores seguidores de Musk han cuestionado la saga de Twitter, refiriéndose a ella como una distracción o un error. Musk, por otro lado, cree que el estado de Twitter como un ayuntamiento moderno que destaca la libertad de expresión es esencial, y es solo una cosa más que vio que sintió que necesitaba arreglar.
Por lo que vale, la carga de trabajo y el calendario diario que mantiene Musk son bastante impresionantes. Una serie de empresas que se ayudan entre sí también es una gran ventaja.
En la red entrelazada de empresas de Elon Musk, Twitter es la última incorporación
