Elon Musk hat kürzlich Twitter zu der Liste der Unternehmen hinzugefügt, die er derzeit kontrolliert. Tesla, SpaceX, die Boring Company und andere haben alle als verflochtenes Netz von Einheiten gearbeitet, wobei Musk als Spinne fungierte. Mit der Hinzufügung von Twitter fügt Musk seiner Liste von Unternehmen, die zusammenarbeiten, eine weitere Dimension hinzu, die letztendlich alle in der Gründung von X, einer Muttergesellschaft, gipfeln werden.
Während Musks Besitz und Kontrolle über Twitter weniger als zwei Wochen von seinen Anfängen entfernt sind, lernen die Mitarbeiter des Social-Media-Netzwerks eine neue Lektion: Nur weil es sich nicht um Autos, Raketen oder Tunnel handelt, heißt das nicht, dass dies irgendwie nicht der Fall sein wird später ins Bild kommen.
Twitter-Ingenieure lernten diese Lektion schneller als jeder andere, als Ende letzter Woche Berichte kursierten, dass Tesla-Mitarbeiter in die Innenstadt von San Francisco gingen, um Seite an Seite mit den Software-Leuten der Social-Media-Plattform zu arbeiten. Der Schritt wurde mit gemischten Kritiken aufgenommen: Einigen war es buchstäblich egal, aber andere waren der Meinung, dass die Tesla-Ingenieure bereits genug zu tun hatten. Immerhin sagte Musk Anfang dieses Jahres, er wäre sehr überrascht, wenn Tesla seine Full Self-Driving-Suite nicht bis zum Jahresende lösen würde und weniger als zwei Monate bis 2022 verbleiben.
Für jeden, der mit Musk und seinen vielen Unternehmungen vertraut ist, war der Schritt keine allzu große Überraschung. Die Unternehmen des Tesla-CEO waren per se nie vollständig individualisiert. Während Tesla Autos baut, SpaceX Raketen baut und die Boring Company unterirdische Tunnel baut, haben die drei Unternehmen alle ein kleines Stück voneinander. Es ist mehr als wahrscheinlich nur ein Vorteil, seine Hände in vielen verschiedenen Eimern zu haben.
Nehmen Sie zum Beispiel Tesla und SpaceX. Das Model X fuhr letztes Jahr die NASA-Astronauten Doug Hurley und Bob Behnken zur Startrampe für den Start der SpaceX Demo-2. Tesla hat SpaceX-Schweißtechniken eingesetzt, um die Festigkeit von Aluminiumteilen im Model Y zu verbessern. Laut CNBC hat Tesla im ersten Quartal 2021 Fahrzeugkomponenten von SpaceX im Wert von 2 Millionen US-Dollar verkauft.
Tesla und die Boring Company haben eine offensichtliche Verbindung aufgrund der Nutzung der Fahrzeuge der letzteren in ihren Tunneln. Vor allem der Vegas Loop, der darauf abzielt, den Pendler- und Touristenverkehr in der Stadt der Sünden zu revolutionieren, nutzt eine Reihe von Tesla-Fahrzeugen, um das Reisen im Express-Stil zu verbessern und dabei zu helfen, Gruppen aller Größen unterzubringen.
Einer der Vorteile, so viele verschiedene Unternehmen in so vielen verschiedenen Branchen zu haben, besteht darin, dass schließlich Situationen auftreten, die auf eine gemeinsame Anstrengung zur Lösung eines Problems hindeuten können. Bei Twitter ist das nicht anders. Twitter ist ein Unternehmen, das offensichtliche Probleme in seiner DNA hat, was sich durch seinen Kampf mit Bots und Spam-Konten zeigt, und erhält die Aufmerksamkeit einiger hochtalentierter Ingenieure bei Tesla.
Es gibt auch Kritik. Natürlich hören Tesla-Investoren vielleicht nicht gerne, dass Mitarbeiter des Unternehmens Zeit für ein Projekt aufwenden, mit dem viele von ihnen zunächst nicht einverstanden waren. Es ist kein Geheimnis, dass einige der größten Unterstützer von Musk die Twitter-Saga in Frage gestellt und sie als Ablenkung oder Fehler bezeichnet haben. Musk hingegen glaubt, dass der Status von Twitter als modernes Rathaus, das die Meinungsfreiheit hervorhebt, von entscheidender Bedeutung ist, und es ist nur eine weitere Sache, die er gesehen hat und die er für nötig hielt.
Für das, was es wert ist, ist die Arbeitsbelastung und der Tageskalender von Musk ziemlich beeindruckend. Eine Reihe von Unternehmen, die sich gegenseitig helfen, ist auch ein großes Plus und ein großer Vorteil.
In Elon Musks verflochtenem Netz von Unternehmen ist Twitter die neueste Ergänzung
