イーロン マスクは最近、現在管理している企業のリストに Twitter を追加しました。 テスラ、スペースX、ボーリング・カンパニーなどはすべて、マスクがスパイダーとして機能するエンティティの絡み合ったウェブとして機能してきました。 Twitter の追加により、Musk は相互に連携する企業のリストに別の次元を追加し、最終的には親会社である X の作成に至ります。
マスク氏によるツイッターの所有権と管理権は、発足から 2 週間も経っていませんが、ソーシャル メディア ネットワークの従業員は新たな教訓を学んでいます。後で写真に入ります。
Twitter のエンジニアは、テスラの従業員がソーシャル メディア プラットフォームのソフトウェア担当者と並んで仕事をするためにサンフランシスコのダウンタウンに向かっているという報告が先週後半に出回ったため、誰よりも早くこの教訓を学びました。 この動きにはさまざまなレビューが寄せられました。文字通り気にしない人もいれば、テスラのエンジニアはすでに十分な仕事をしていると感じている人もいました。 結局のところ、マスクは今年の初めに、テスラが年末までに完全な自動運転スイートを解決できず、2022 年まであと 2 か月も残っていないとしたら、非常に驚くだろうと述べていました。
Musk と彼の多くの冒険に慣れ親しんでいる人にとって、この動きはそれほど驚くべきことではありませんでした。 テスラの CEO の会社は、それ自体が完全に個別化されたことはありません。 テスラが自動車を製造し、スペース X がロケットを製造し、ボーリング カンパニーが地下トンネルを製造している間、3 つの会社はすべてお互いに小さな部分を持っています。 これは、多くの異なるバケツに手を入れることの利点にすぎません。
テスラとスペースXを例にとってみましょう。 Model X は、NASA の宇宙飛行士 Doug Hurley と Bob Behnken を、昨年の SpaceX Demo-2 打ち上げの発射台まで運びました。 テスラはスペースXの溶接技術を使用して、モデルYのアルミニウム部品の強度を向上させました。CNBCによると、テスラは2021年第1四半期にスペースXに200万ドル相当の車両部品を販売しました。
テスラとボーリング社は、後者が前者の車両をトンネル内で使用していることから明らかなつながりを持っています。 最も注目に値するのは、シン シティでの通勤と観光旅行に革命を起こすことを目指しているベガス ループで、多数のテスラ車を利用してエクスプレス スタイルの旅行を改善し、あらゆる規模のグループに対応できるようにしています。
非常に多くの異なる業界に非常に多くの異なる企業を持つことの利点の 1 つは、最終的には、問題を解決するための連想的な努力を示唆する状況が発生することです。 Twitterも例外ではありません。 ボットやスパム アカウントとの戦いから明らかなように、DNA に明らかな闘争がある会社である Twitter は、Tesla の非常に才能のあるエンジニアの注目を集めています。
批判もあります。 もちろん、テスラの投資家は、会社の従業員が、そもそも彼らの多くが同意しないプロジェクトに時間を費やしていると聞くのを好まないかもしれません。 Musk の最大の支持者の何人かが Twitter の物語に疑問を呈し、気晴らしや間違いだと言及したことは周知の事実です。 一方、マスクは、言論の自由を強調する現代のタウンホールとしてのTwitterの地位が不可欠であると信じており、それは彼が修正が必要だと感じたもう1つのことです.
それだけの価値はありますが、マスクが維持するワークロードと毎日のカレンダーは非常に印象的です。 互いに助け合う一連の企業も大きなプラスであり、大きな利点です。
イーロン・マスクの絡み合った企業のウェブに、Twitter が新たに加わった
