टेस्ला ने भले ही इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग पर पूरी तरह से हावी रहते हुए अपनी लाभप्रदता और विकास को बनाए रखा हो, लेकिन मूडीज कॉर्पोरेशन के लिए, इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता को अभी भी “जंक” का दर्जा दिया गया है। इसके लिए एक स्पष्टीकरण हाल ही में ऑनलाइन साझा किया गया था, हालांकि सीईओ एलोन मस्क के लिए, मूडीज टेस्ला के बारे में क्या सोचता है, वास्तव में कोई फर्क नहीं पड़ता।
टेस्ला खुदरा निवेशकों, विशेष रूप से कुछ जो ट्विटर पर काफी सक्रिय हैं, ने देखा है कि मूडीज से इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता की बीए 1 रेटिंग – जंक रेटिंग्स में सबसे ज्यादा – का कोई मतलब नहीं है, यह देखते हुए कि टेस्ला बहुत ही एकमात्र कार निर्माता है जो अभी भी है आज सार्थक दर से बढ़ रहा है। इनमें खुदरा निवेशक थे एलेक्जेंड्रा मेर्ज़जिन्होंने मामले की जानकारी के लिए मूडीज से संपर्क किया।
मूडीज के विश्लेषक रेने लिप्स ने खुदरा निवेशक को जवाब दिया, यह देखते हुए कि टेस्ला की जंक स्थिति मात्रात्मक से अधिक गुणात्मक कारकों के कारण है। लिप्स ने कई तरह के कारकों का भी उल्लेख किया जो टेस्ला पर मूडी के कम-से-आशावादी दृष्टिकोण को प्रभावित करते हैं, जैसे कि कंपनी का संकीर्ण उत्पाद लाइनअप।
विश्लेषक की पूरी प्रतिक्रिया निम्नलिखित है।
प्रिय श्रीमती मर्ज़,
हमसे संपर्क की पहल के लिए आपका धन्यवाद। संदर्भ के लिए, मैंने टेस्ला के उन्नयन के लिए हमारे विचारों की प्रतिलिपि बनाई (देखें प्रेस विज्ञप्ति 24 जनवरी)। विचार मात्रात्मक प्रकृति के इतने अधिक नहीं हैं, बल्कि अधिक गुणात्मक हैं। महत्वपूर्ण रूप से, हम कंपनी के उत्पाद लाइनअप के विस्तार की तलाश कर रहे हैं। आज, टेस्ला अत्यधिक सफल होने के बावजूद मुख्य रूप से दो मॉडलों पर निर्भर है। इस संबंध में भी ध्यान दें कि एक मॉडल को पहली बार 2017 में पेश किया गया था। एक व्यापक वाहन लाइनअप के लिए अधिक ठोस संभावनाओं को इस संबंध में एक सकारात्मक विकास माना जाएगा।
रेटिंग को अपग्रेड किया जा सकता है यदि टेस्ला सफलतापूर्वक अपने वैश्विक पदचिह्न का विस्तार करता है, एक मजबूत प्रतिस्पर्धी वैश्विक उपस्थिति बनाए रखता है क्योंकि अन्य वाहन निर्माता बैटरी इलेक्ट्रिक मॉडल की बढ़ती संख्या की पेशकश करते हैं, और अपने उत्पाद की चौड़ाई में सुधार करते हैं। टेस्ला की कम से कम 7% (उत्सर्जन क्रेडिट से योगदान को छोड़कर) के EBITA मार्जिन को बनाए रखने की क्षमता, और एक सुसंगत, विवेकपूर्ण वित्तीय नीति भी उच्च रेटिंग के लिए महत्वपूर्ण विचार हैं। इसके अलावा, टेस्ला को अपनी रिवाल्विंग क्रेडिट सुविधा के तहत पर्याप्त नकदी और काफी प्रतिबद्ध उपलब्धता सहित बहुत अच्छी तरलता बनाए रखने की आवश्यकता होगी।
साभार,
नवीनीकरण
मूडी की प्रतिक्रिया ने तुरंत YouTube सामग्री निर्माता सहित उल्लेखनीय खुदरा TSLA निवेशकों का ध्यान आकर्षित किया डेव ली. सामग्री निर्माता ने उल्लेख किया कि मूडी का दावा है कि टेस्ला निवेश ग्रेड नहीं है, “हास्यास्पद” था। मस्क ने बाद में ली के ट्वीट का जवाब देते हुए कहा कि “मूडीज़ अप्रासंगिक है।”
इसके अलावा, कुछ जारीकर्ताओं को उद्योग की अग्रणी लाभप्रदता के साथ एक कबाड़ के रूप में कम से कम ऋण बोझ के साथ रेटिंग, वे बहुत अधिक विशिष्ट चिंताओं को देने में सक्षम होना चाहिए जो जारीकर्ता को निकट भविष्य में डिफ़ॉल्ट करने के लिए प्रेरित कर सकते हैं।
– हिरो मिज़ुनो (@hiromichimizuno) 5 सितंबर, 2022
टेस्ला बोर्ड के सदस्य हिरो मिज़ुनो टेस्ला की जंक रेटिंग के पीछे मूडीज के कारणों पर भी टिप्पणी की। मिज़ुनो ने बताया कि कंपनी के उत्पाद पोर्टफोलियो की विविधता उतनी प्रासंगिक नहीं होनी चाहिए, विशेष रूप से कई कंपनियां आमतौर पर एक बेहद सफल उत्पाद के साथ बड़े पैमाने पर विकास देखती हैं। कहा जा रहा है, टेस्ला बोर्ड के सदस्य ने ध्यान दिया कि वह इस तथ्य की सराहना करते हैं कि मूडीज ने टेस्ला के खुदरा निवेशकों को ईवी निर्माता पर अपना रुख समझाने के लिए जवाब दिया।
दिलचस्प बात यह है कि मूडीज रेने लिप्स को ब्लूमबर्ग पर एक चर्चा में दिखाया गया था कि उनका मानना है कि ईवी क्षेत्र में प्रभावी रणनीतियाँ क्या हैं। यह पूछे जाने पर कि क्या उन्होंने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक केंद्रित, सुव्यवस्थित दृष्टिकोण की सराहना की, जैसे कि टेस्ला द्वारा अपनाया गया और अब फोर्ड द्वारा भी अपनाया जा रहा है, लिप्स ने कहा कि उन्हें कुछ केंद्रित ईवी के साथ कुछ ऑटोमोटिव सेगमेंट को लक्षित करने का फोर्ड का निर्णय पसंद है।
अस्वीकरण: मैं लंबा TSLA हूं।
एलोन मस्क ने TSLA की जंक क्रेडिट रेटिंग के साथ मजबूती से खड़े होने के बाद मूडी की “अप्रासंगिक” करार दिया
