Tesla, elektrikli araç endüstrisine kesinlikle hakim olurken karlılığını ve büyümesini sürdürmüş olabilir, ancak Moody’s Corporation için elektrikli araç üreticisi hala “çöp” olarak derecelendiriliyor. Bununla ilgili bir açıklama kısa süre önce çevrimiçi olarak paylaşıldı, ancak CEO Elon Musk için Moody’s’in Tesla hakkında ne düşündüğü gerçekten önemli değil.
Tesla perakende yatırımcıları, özellikle de Twitter’da oldukça aktif olan bazıları, elektrikli araç üreticisinin Moody’s’ten aldığı Ba1 notunun – önemsiz notlar arasında en yüksek olanı – Tesla’nın neredeyse tek otomobil üreticisi olduğu düşünüldüğünde pek mantıklı olmadığını gözlemlediler. bugün anlamlı bir oranda büyüyor. Bunlar arasında perakende yatırımcı Alexandra MerzMoody’s ile temasa geçerek konuyla ilgili bilgi aldı.
Moody’s analisti Rene Lipsch, perakende yatırımcıya yanıt verdi ve Tesla’nın önemsiz durumunun nicelden daha nitel olan faktörlerden kaynaklandığını belirtti. Lipsch ayrıca Moody’s’in Tesla’ya yönelik iyimser olmayan görünümünü etkileyen, şirketin dar ürün yelpazesi gibi çeşitli faktörlerden de bahsetti.
Aşağıda analistin tam yanıtı verilmiştir.
Sayın Merz Hanım,
Bize ulaştığınız için teşekkür ederiz. Referans olarak, Tesla’nın yükseltilmesiyle ilgili düşüncelerimizi aşağıya kopyaladım (24 Ocak tarihli basın açıklamasına bakın). Mülahazalar niceliksel nitelikte değil, daha nitelikseldir. Daha da önemlisi, şirketin ürün yelpazesini genişletmek istiyoruz. Bugün Tesla, son derece başarılı olsalar da, esas olarak iki modele dar bir şekilde bağımlı olmaya devam ediyor. Bu bağlamda, modellerden birinin ilk kez 2017’de tanıtıldığını da unutmayın. Daha geniş bir araç yelpazesi için daha somut beklentiler bu açıdan olumlu bir gelişme olarak kabul edilebilir.
Tesla, küresel ayak izini başarılı bir şekilde genişletirse, diğer otomobil üreticileri artan sayıda pilli elektrikli model sunarken ve ürün genişliğini geliştirirken güçlü bir küresel rekabet varlığını sürdürürse, derecelendirmeler yükseltilebilir. Tesla’nın en az %7’lik bir EBITA marjını sürdürme yeteneği (emisyon kredilerinden gelen katkı hariç ölçülür) ve tutarlı, ihtiyatlı bir mali politika da daha yüksek derecelendirmeler için önemli hususlardır. Ayrıca, Tesla’nın döner kredi tesisi kapsamında bol miktarda nakit ve önemli ölçüde taahhüt edilmiş kullanılabilirlik dahil olmak üzere çok iyi likiditeyi sürdürmesi gerekecektir.
Saygılarımla,
René
Moody’s’in yanıtı, YouTube içerik oluşturucusu da dahil olmak üzere önemli perakende TSLA yatırımcılarının dikkatini hemen çekti Dave Lee. İçerik oluşturucu, Moody’s’in Tesla’nın yatırım yapılabilir bir yer olmadığı iddiasının “saçma” olduğunu kaydetti. Musk daha sonra Lee’nin tweetine “Moody’s alakasız” diyerek yanıt verdi.
Ayrıca, bazı ihraççıları, en az borç yükü ile endüstri lideri karlılık ile önemsiz olarak derecelendirerek, ihraççının öngörülebilir gelecekte temerrüde düşmesine neden olabilecek çok daha spesifik endişeler verebilmelidirler.
— HIRO MIZUNO (@hiromichimizuno) 5 Eylül 2022
Tesla Yönetim Kurulu Üyesi Hiro Mizuno Moody’s’in Tesla’nın önemsiz notunun arkasındaki nedenleri de yorumladı. Mizuno, bir şirketin ürün portföyünün çeşitliliğinin o kadar alakalı olmaması gerektiğine dikkat çekti, özellikle birçok şirket tipik olarak son derece başarılı bir ürünle büyük bir büyüme görüyor. Bununla birlikte, Tesla Yönetim Kurulu Üyesi, Moody’s’in Tesla perakende yatırımcılarına EV üreticisi hakkındaki duruşlarını açıklamak için yanıt vermesini takdir ettiğini belirtti.
İlginçtir ki, Moody’s Rene Lipsch, Bloomberg’de EV sektöründe etkili stratejiler olduğuna inandığı şeyler hakkında bir tartışmada yer aldı. Tesla tarafından benimsenen ve şu anda Ford tarafından benimsenen gibi elektrikli araçlara odaklanmış, modern bir yaklaşımı takdir edip etmediği sorulduğunda, Lipsch, Ford’un birkaç odaklanmış EV ile birkaç otomotiv segmentini hedefleme kararını beğendiğini belirtti.
Feragatname: Ben uzun TSLA’yım.
Elon Musk, firma TSLA’nın önemsiz kredi notunu destekledikten sonra Moody’nin “alakasız” olduğunu söylüyor
