चीनी बैटरी निर्माता और टेस्ला आपूर्तिकर्ता CATL ने आज 2022 के लिए अपनी कमाई की सूचना दी और साल पहले की तुलना में कुल आय में भारी वृद्धि दिखाई, और इसे ईवी निर्माताओं को सेल की आपूर्ति करने में बड़े पैमाने पर समर्थन मिला।
CATL ने 30.72 बिलियन युआन या $ 4,412,841,984 को देखते हुए, वर्ष पूर्व से 92.9 प्रतिशत की शुद्ध आय वृद्धि दर्ज की। ब्लूमबर्ग के आंकड़ों के मुताबिक, विश्लेषकों को सिर्फ 28.8 अरब युआन की आय की उम्मीद है। आय 29.1 बिलियन और 31.5 बिलियन युआन के बीच कंपनी के प्रारंभिक मार्गदर्शन के अनुरूप थी।
राजस्व में भी 152 प्रतिशत की उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई, जो 328.6 बिलियन युआन या 47,201,779,860 डॉलर थी। राजस्व वृद्धि का नेतृत्व कंपनी के कोर पावर बैटरी व्यवसाय ने किया, जिसने 17.2 प्रतिशत का मार्जिन उत्पन्न किया।
CATL कई वर्षों से टेस्ला के प्रमुख आपूर्तिकर्ताओं में से एक है और इसने फोर्ड जैसी कंपनियों के साथ अन्य साझेदारियों में विस्तार किया है। 2022 तक, CATL ने कहा कि यह वैश्विक स्तर पर कुल बैटरी बाजार के एक तिहाई से अधिक, सटीक होने के लिए 37 प्रतिशत को नियंत्रित करता है।
इसने पिछले साल कुल GWh इंस्टॉलेशन की भी कमान संभाली, जिसमें LG Energy, BYD, और Panasonic जैसे प्रमुख प्रतिस्पर्धी थे, जिन्होंने CATL द्वारा 2022 में किए गए कुल इंस्टॉलेशन का केवल एक अंश ही डिलीवर किया।
CATL ने पिछले साल 191.6 GWh बैटरी क्षमता स्थापित की, जबकि LG Energy और BYD, कुल बाजार हिस्सेदारी के मामले में दूसरे और तीसरे स्थान की कंपनियों, दोनों ने 70.4 GWh स्थापित की।
बैटरी बाजार में हिस्सेदारी के मामले में अपनी मजबूत कमाई और वैश्विक वर्चस्व के बावजूद, CATL के पास अभी भी अपने देश में नेविगेट करने के लिए कठिन पानी है। चीन में, COVID-19 शटडाउन और संक्रमण की एक नई लहर के कारण Q4 में EV बिक्री वृद्धि थोड़ी रुक गई।
टेस्ला ने दिसंबर के अंत में गिगाफैक्टरी शंघाई में उत्पादन में कटौती की, लेकिन रुकने का कारण तब तक स्पष्ट नहीं था जब तक ऑटोमेकर ने कहा कि यह इस समय के दौरान उत्पादन लाइनों पर नियमित रखरखाव का समय निर्धारित कर रहा था।
टेस्ला चीन ने एक बयान में कहा, “शंघाई संयंत्र अभी भी 2022 में कुशल उत्पादन और उत्कृष्ट उत्पादन बनाए रखेगा। वार्षिक उत्पादन लाइन रखरखाव के लिए योजना के अनुसार वाहन उत्पादन किया जाएगा।” “साथ ही, एक साल की कड़ी मेहनत के बाद, श्रमिकों ने उत्पादन लाइन के रखरखाव की अवधि के दौरान एक ब्रेक भी लिया। चार्जिंग पाइल्स और अन्य कार्यशालाएं बंद नहीं हुई हैं, और मीडिया का यह कथन कि कारखाने ने उत्पादन बंद कर दिया है, पूरी तरह से सही नहीं है।
टेस्ला ने नवंबर की तुलना में दिसंबर में 44 प्रतिशत की बड़ी गिरावट दर्ज की। इसके बाद जनवरी में ऑटोमेकर द्वारा शंघाई में निर्मित वाहनों की कीमतों में कटौती के बाद, वर्ष के पहले महीने के दौरान 66,041 इकाइयां बेची गईं।
दिलचस्प बात यह है कि CATL का उत्पादन अभी तक पूरी तरह से ठीक नहीं हुआ है, और रॉयटर्स ने पिछले महीने रिपोर्ट दी थी कि बैटरी निर्माता ने अधिक ऑर्डर हासिल करने और बिक्री और उत्पादन बढ़ाने के प्रयास में ग्राहकों को छूट की पेशकश शुरू कर दी है।
बैटरी बाजार के इतने बड़े हिस्से पर इसके नियंत्रण के कारण CATL अपनी बैटरी की कुछ धीमी मांग के बावजूद बाजार में अच्छा प्रदर्शन करने के लिए तैनात है। हंगरी सहित अन्य बाजारों में भी इसका विस्तार जारी है।
प्रकटीकरण: जॉय क्लेंडर एक टेस्ला शेयरधारक है, वह CATL निवेशक नहीं है।
टेस्ला आपूर्तिकर्ता CATL EV बाजार के प्रभुत्व द्वारा समर्थित बड़े पैमाने पर आय में वृद्धि देखता है
