Hyundai sta ora valutando la possibilità di avviare prima la produzione negli Stati Uniti affinché i suoi veicoli si qualifichino con incentivi.
Secondo Reuters, una fonte interna di Hyundai-Kia ha affermato che la società sta ora considerando di tentare di avviare la produzione statunitense dei propri veicoli elettrici prima piuttosto che dopo. La società aveva già pianificato di aprire un nuovo stabilimento di produzione in Georgia nel 2023, con la produzione di veicoli elettrici che inizierà nel 2025; notizie di nuovi incentivi statunitensi potrebbero spostare questo programma in avanti.
La “legge sulla riduzione dell’inflazione” scritta in legge dal presidente Biden ora richiederà che i veicoli elettrici siano assemblati a livello nazionale per qualificarsi per gli incentivi federali. Questa esigenza aveva portato molti produttori stranieri a darsi da fare per pianificare nuovi impianti di produzione che avrebbero potuto significare che i loro veicoli sarebbero rimasti coperti dagli ultimi incentivi: Hyundai-Kia è solo uno di questi.
Mentre il piano originale di Hyundai-Kia di aprire la strada nel 2023 e avviare la produzione di veicoli elettrici nel 2025 era già ambizioso, la società potrebbe prendere in considerazione l’idea di aprire nuove strade entro la fine dell’anno per avviare la produzione presso la struttura entro la metà del 2024. La struttura prevista avrebbe una capacità di 300.000 unità all’anno.
Attualmente, le formazioni di Hyundai-Kia offrono una serie avvincente di veicoli elettrici ed elettrificati, in particolare la Hyundai Ioniq 5, che ha vinto il premio Car and Driver’s EV dell’anno. Tuttavia, con la nuova struttura degli incentivi per i veicoli elettrici, i loro prodotti potrebbero non essere competitivi poiché solo le opzioni prodotte internamente riceverebbero l’ampio incentivo di $ 7.500. L’industria automobilistica in generale ha criticato il nuovo atto a causa degli elevati requisiti che i produttori devono soddisfare per guadagnare incentivi.
Alcuni hanno affermato che il nuovo atto è anticoncorrenziale a causa del suo pregiudizio nei confronti dell’assemblea americana. Reuters afferma nel loro rapporto che il governo sudcoreano sta valutando la possibilità di presentare una denuncia formale all’Organizzazione mondiale del commercio per l’approvazione dell’atto.
Elon Musk è stato l’ennesimo che ha criticato le strutture di incentivazione più in generale. Ha invece sostenuto la rimozione di tutti gli incentivi (sia per i produttori di petrolio e gas che per i produttori di veicoli elettrici). Con questi incentivi che vengono lanciati solo ora, molti cercheranno di vedere se l’atto può aumentare l’adozione di veicoli elettrici e come reagiranno i produttori e i paesi stranieri.
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Hyundai cerca di avviare presto la produzione di veicoli elettrici negli Stati Uniti per ottenere nuovi incentivi
