Man mano che la rete Tesla Supercharger si espande in tutto il mondo, deve affrontare nuove sfide legali.
Secondo Electrek, la Supercharger Network di Tesla sta affrontando alcune sfide legali in Germania, dove i caricabatterie non soddisfano i requisiti attuali per i caricabatterie per veicoli elettrici. Tuttavia, la Germania non è l’unico luogo in cui la rete Supercharger deve affrontare problemi, né il caricabatterie di Tesla è l’unico ad affrontare questi problemi.
La rete di Supercharger di Tesla in Germania deve affrontare problemi legali poiché il caricabatterie non mostra la potenza corrente su uno schermo esterno. Sebbene l’app Tesla consenta al proprietario del veicolo di accedere a queste informazioni, l’ufficio pesi e misure tedesco ha dichiarato che non soddisfa il codice poiché il caricabatterie deve avere un proprio display che mostri le informazioni. Tesla dovrà affrontare questo problema nei prossimi mesi. Tuttavia, i caricabatterie potranno continuare a funzionare.
Il caricabatterie di Tesla non è l’unico ad affrontare problemi normativi. All’inizio di quest’anno, il parlamento tedesco ha approvato una legge che impone a tutti i caricabatterie di veicoli elettrici di accettare carte di credito e di debito fisiche, il che significa che i sistemi che richiedono l’uso del telefono non sarebbero più legali. Ciò potrebbe richiedere il retrofit di migliaia di caricabatterie con lettori di carte fisiche, ma il governo ha dichiarato che il regolamento non entrerà in vigore fino a giugno del 2023.
Al di fuori della Germania, la Supercharger Network continua ad affrontare altre sfide. Nelle piccole città (come la mia), Tesla non è stata in grado di effettuare la ricarica a causa di regolamenti edilizi e requisiti di zonizzazione che devono ancora raggiungere le esigenze moderne.
A livello statale e federale negli Stati Uniti, nonostante l’espansione delle reti di ricarica sia una priorità assoluta, i caricabatterie di Tesla sono stati omessi dai finanziamenti per espandere le reti di ricarica poiché i caricabatterie non possono (ancora) caricare alcun veicolo elettrico.
Tuttavia, poiché sempre più persone acquistano veicoli elettrici, sarà necessaria una rete di ricarica praticabile per mantenerli sulla strada. È probabile che i regolamenti richiedano modifiche, sia per essere più rilassati o più organizzati per rendere il posizionamento dei caricabatterie più facile e meno costoso. Il cambiamento sarà probabilmente richiesto non solo a livello nazionale in molti paesi, ma anche a livello locale, dove i sindaci locali, i membri del consiglio e altri funzionari eletti potrebbero rimanere scettici sul futuro del trasporto elettrificato.
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Tesla Supercharger Network deve affrontare sfide legali in Germania
