Apabila Rangkaian Pengecas Super Tesla berkembang di seluruh dunia, ia menghadapi cabaran undang-undang baharu.
Menurut Electrek, Rangkaian Supercharger Tesla menghadapi beberapa cabaran undang-undang di Jerman, di mana pengecas tidak memenuhi keperluan semasa untuk pengecas EV. Walau bagaimanapun, Jerman bukan satu-satunya lokasi di mana Rangkaian Supercharger menghadapi masalah, dan bukan pengecas Tesla satu-satunya yang menghadapi masalah ini.
Rangkaian Supercharger Tesla di Jerman menghadapi masalah undang-undang kerana pengecas tidak memaparkan output semasa pada skrin luar. Walaupun aplikasi Tesla memberikan pemilik kenderaan akses kepada maklumat ini, pejabat berat dan sukat Jerman telah menyatakan bahawa ia tidak memenuhi kod kerana pengecas mesti mempunyai paparan sendiri yang menunjukkan maklumat tersebut. Tesla akan diperlukan untuk menangani isu ini dalam beberapa bulan akan datang. Walau bagaimanapun, pengecas akan dibenarkan untuk terus beroperasi.
Pengecas Tesla bukan satu-satunya yang menghadapi masalah kawal selia. Awal tahun ini, parlimen Jerman meluluskan undang-undang yang mewajibkan semua pengecas EV menerima kad debit dan kredit fizikal, bermakna sistem yang memerlukan anda menggunakan telefon anda tidak lagi sah. Ini mungkin memerlukan beribu-ribu pengecas untuk dipasang semula dengan pembaca kad fizikal, tetapi kerajaan telah menyatakan bahawa peraturan itu tidak akan berkuat kuasa sehingga Jun 2023.
Di luar Jerman, Rangkaian Supercharger terus menghadapi cabaran lain. Di bandar kecil (seperti saya sendiri), Tesla tidak dapat membuat pengecasan kerana kod bangunan dan keperluan pengezonan yang masih belum memenuhi keperluan moden.
Di peringkat negeri dan persekutuan di AS, walaupun memperluaskan rangkaian pengecasan menjadi keutamaan yang tinggi, pengecas Tesla telah diabaikan daripada membiayai untuk mengembangkan rangkaian pengecasan kerana pengecas tidak boleh mengecas sebarang EV (belum).
Namun begitu, apabila semakin ramai orang membeli EV, rangkaian pengecasan yang berdaya maju akan diperlukan untuk memastikan mereka berada di jalan raya. Peraturan mungkin memerlukan perubahan, sama ada dengan lebih santai atau menjadi lebih teratur untuk menjadikan penempatan pengecas lebih mudah dan lebih murah. Perubahan itu mungkin bukan sahaja diperlukan di peringkat kebangsaan di banyak negara tetapi di peringkat tempatan — di mana datuk bandar tempatan, ahli lembaga pengarah dan pegawai terpilih lain mungkin masih ragu-ragu dengan masa depan pengangkutan elektrik — juga.
Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !
Rangkaian Pengecas Super Tesla menghadapi cabaran undang-undang di Jerman
