更新: 午後 12 時 17 分 (東部標準時間): 正確を期すために 2 番目の小見出しを更新しました。 F-150 ライトニングは、市場に投入された 3 番目のピックアップです。
Lordstown Motors は今朝、Endurance ピックアップ トラックの商業生産を開始したと発表しました。
同社は今朝、最初の 2 つの商用リリース生産 Endurance ユニットが Foxconn EV オハイオ工場で生産ラインを開始したことを発表しました。これは、ローズタウンが今年初めに EV を開発するための合弁事業契約で同社に売却したものです。 3両目の車両はまもなく完成する予定です。
この 3 つのユニットは、少なくとも今年は、ローズタウンが建設および販売を希望している 500 ユニットのうちの最初のユニットです。 部品不足と一般的なサプライ チェーンのボトルネックにより、ローズタウン モーターズ エンデュランス EV の開発と初期生産は 1 年以上遅れています。
「残りの部品の血統と部品の入手可能性の問題に対処しながら、ゆっくりとした速度で構築を続けます。 11 月から 12 月にかけて生産速度を上げる予定です」と CEO 兼社長の Edward Hightower は述べています。 「私たちのホモロゲーションと認証プロセスは計画通りに進んでいます。」
Lordstown は、EPA と CARB からの両方の適合証明書の申請書も提出しており、FMVSS 衝突試験は既に完了しています。 EPA は、9 月 29 日木曜日の時点で、エンデュランス電動ピックアップの認定に関する文書をまだ公開していません。
金融の安定
Lordstown はまた、プレスリリースで、第 3 四半期の終わりには「2022 年第 3 四半期の株式発行による 2,710 万ドルの収益を含む、約 1 億 9,500 万ドルの現金および現金同等物」を予想していると述べています。 これは、自動車メーカーがドアを開いたままにするのに苦労していることを以前に明らかにした過去の予測と比較して、およそ7,500万ドルの増加です。
Foxconn との提携により、以前よりもかなりの財務安定性がもたらされました。 2021 年後半、Lordstown は提出書類の中で、2022 年 6 月以降に操業を継続する能力を否定する重大なキャッシュ フローの問題があると述べました。Foxconn への工場の売却は、契約製造および合弁事業契約を通じてかなりのキャッシュ クッションをもたらしました。 2社が署名した。
「LMC への総収益は 2 億 3,000 万ドルに加え、運営費と拡張費として約 2,700 万ドルが払い戻されました」と同社は売却後に語った。 さらに、Foxconn は以前、LMC クラス A の普通株を 5,000 万ドルで会社から直接購入していました。 クロージングと同時に、Foxconn と Lordstown Motors は Endurance の製造供給契約を締結しました。」
4番目の電動ピックアップトラック
リビアン R1T、GMC ハマー EV、フォード F-150 ライトニングに続き、ローズタウン エンデュランスは、今日の市場で 4 番目の全電動ピックアップ トラックとなります。 テスラ サイバートラック、シボレー シルバラード EV などを市場に打ち負かしたローズタウン エンデュアランスは、109 kWh のバッテリー パックのおかげで、約 250 マイルの航続距離と 600 馬力を備えています。
開示：ジョーイ・クレンダーはローズタウンの株主ではありません。
Lordstown がエンデュアランス トラックを商業生産に投入し、EV ピックアップ市場を拡大
