Lexus는 전기 자동차용 수동 변속기를 개발하고 있으며 현재 테스트 중인 비디오가 공개되었습니다.
Lexus와 Toyota가 전기 자동차용 수동 변속기를 개발하고 있다는 사실은 한동안 알려져 왔습니다. 하지만 지금까지 이 변속기가 실제로 사용되는 모습은 목격되지 않았습니다. 오늘 아침, EVO Magazine은 공개 도로처럼 보이는 곳에서 테스트되고 주행되는 수동 영상을 게시했습니다.
EVO Magazine의 인스타그램 계정에 게시된 이 비디오는 오른쪽 핸들 차량의 운전자가 전기 자동차의 기어 사이를 노를 저어가는 모습을 보여줍니다.
테스트 중인 수동변속기는 가스차와 유사하게 작동하는 것 같다. 타코미터는 평소와 같이 오르락내리락하는 것처럼 보이며, Toyota가 “시뮬레이션된” 매뉴얼을 작업하고 있다는 주장에 의문을 제기합니다. 배경에서 비디오는 매끄러운 일본식 4기통 또는 6기통을 모방하여 미래의 Lexus 전기 자동차에 대해 시뮬레이션된 사운드를 재생합니다.
Toyota의 변속기 프로젝트가 언제 시장에 출시될지 또는 어떤 차량에 나타날 수 있는지는 아직 불분명합니다. 하지만 여러 차례 선보인 차기 렉서스 EV 쿠페에 새로운 변속기가 탑재될 가능성이 있다는 지적이 많다.
전기 자동차의 변속기에 대한 생각이 이상하게 들릴 수 있지만, Toyota만이 전기 자동차용 기어링을 개발하는 것은 아닙니다. 현재 Audi E-Tron과 Porsche Taycan에는 모두 2단 자동 변속기가 장착되어 있으며 고속도로 순항 시 더 높은 기어비를 사용할 수 있습니다. 그러나 전기 자동차에 기어를 추가하면 어떤 이점이 있을지는 확실하지 않습니다.
일반적으로 기어는 가스 차량에 배치되어 엔진을 파워 밴드 내에서 유지하고 차량 속도가 엔진을 과도하게 사용하여 구성 요소가 처리할 수 없을 정도로 빠르게 회전하는 것을 방지합니다. 하지만 전기차는 그렇지 않다. 전기 모터는 훨씬 더 빠른 속도로 쉽게 작동할 수 있습니다. 이 때문에 대부분의 전기차는 변속기를 거치지 않고 전기 모터가 직접 바퀴를 구동하는 ‘다이렉트 드라이브’ 방식을 사용한다. 이것은 또한 차량을 이동하는 데 무거운 변속기가 필요하지 않기 때문에 무게 감소의 이점이 있습니다.
Lexus EV 매뉴얼을 통해 이 브랜드는 수동 가스 차량을 운전하는 매력적이고 재미있는 측면을 전기 미래로 가져오려고 시도하고 있습니다. 그러나 시장이 궁극적으로 잠재 고객에 관심을 가질지는 불확실합니다.
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Lexus EV 수동 변속기 첫 모습: 비디오
