雷克萨斯正在开发一款用于电动汽车的手动变速器，现在已经发布了一段测试视频。
一段时间以来，雷克萨斯以及丰田一直在开发用于电动汽车的手动变速箱已广为人知。 尽管如此，直到现在，还没有人看到这种传输被实际使用过。 今天早上，EVO 杂志发布了该手册在看似公共道路上进行测试和驾驶的镜头。
该视频发布在 EVO Magazine 的 Instagram 帐户上，显示右驾车辆中的一名司机划过电动汽车的齿轮：
测试中的手动变速箱似乎与汽油车类似。 转速表似乎像往常一样上升和下降，质疑丰田正在研究“模拟”手册的说法。 在背景中，视频还播放了可能是未来雷克萨斯电动汽车的模拟声音，模仿日本 4 或 6 缸发动机。
目前尚不清楚丰田的变速箱项目何时会投放市场或它可能会出现在哪些车辆上。 然而，许多人指出，新变速器可能会出现在即将推出的雷克萨斯 EV Coupe 上，该车型已经多次展示。
在电动汽车中使用任何变速器的想法可能看起来很奇怪，但丰田并不是唯一一家致力于开发电动汽车传动装置的公司。 目前，奥迪 E-Tron 和保时捷 Taycan 均配备 2 速自动变速箱，更高的传动比可用于高速公路巡航。 然而，尚不清楚在电动汽车中放置附加传动装置的好处是什么。
通常，齿轮被放置在燃气车辆中，以将发动机保持在其功率范围内，并防止车辆的速度使发动机过度工作，旋转太快以致于组件无法处理。 但电动汽车并非如此。 电动机可以轻松地以更高的速度运行。 出于这个原因，大多数电动汽车都使用“直接驱动”系统，即电动机直接驱动车轮而不通过变速器。 这也带来了重量减轻的好处，因为不需要沉重的变速箱来移动车辆。
通过雷克萨斯 EV 手册，该品牌正试图将驾驶手动汽油车的引人入胜和有趣的方面带入电动未来。 然而，目前尚不清楚市场最终是否会对这一前景感兴趣。
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雷克萨斯 EV 手动变速箱初看：视频
