Tesla는 새로운 페인트 색상을 넘어 Model S 및 X의 추가 개선 사항을 예고합니다.

Tesla는 새롭고 더 가벼운 유리실, 성능 브레이크, 요크 대신 전통적인 원형 스티어링 휠을 선택할 수 있는 옵션을 포함하여 울트라 레드 페인트 색상을 넘어 모델 S 및 모델 X에 대한 추가 개선 사항을 예고했습니다.

어젯밤 Tesla는 새로운 Model S 및 Model X 페인트 색상인 Ultra Red를 발표했는데, 이는 이전 Red Multi-Coat보다 약간 더 어두운 것으로 보입니다.

Tesla는 유럽 시장에서 차량에 새로운 페인트 색상을 공개하고 독점 음영을 추가했으며, 이는 2018년에 단종된 Model 3의 Silver Metallic과 함께 2017년 이후 미국 페인트 체계에 대한 첫 번째 업데이트입니다.

그러나 새로운 Ultra Red 페인트 색상보다 더 많은 것이 눈에 들어오고 Tesla는 오늘 초 트윗에서 이에 대해 자세히 설명했습니다.

Tesla는 새로운 유리 지붕, 새롭고 개선된 브레이크 패드, 원형 스티어링 옵션의 세 가지 주요 변경 사항을 자세히 설명했습니다.

추가 업데이트:
– 이제 유리 지붕의 무게는 가벼워지고 동일한 수준의 UV 차단으로 5배 더 많은 빛을 받아들입니다. 이것은 또한 무게 중심을 낮추는 데 도움이 되므로 핸들링이 향상됩니다.

– Plaid S & X는 열 용량이 더 높은 개선된 브레이크 패드와 함께 제공 = 전반적인 제동 성능 향상

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— 테슬라(@Tesla) 2023년 3월 9일

유리 지붕

Tesla는 새로운 Model S 글라스 루프가 “이제 무게가 가벼워지고 동일한 수준의 UV 차단으로 5배 더 많은 빛을 받아들입니다. 이것은 또한 무게 중심을 낮추는 데 도움이 되므로 핸들링도 향상됩니다.”

Tesla는 항상 차량 성능을 주시하고 이를 개선하기 위해 정기적으로 작은 변화를 주었습니다. 전기 자동차의 낮은 무게 중심은 배터리 팩의 존재로 이미 제공됩니다. 그러나 안정성과 차량 핸들링을 개선하기 위해 특정 영역에 추가 중량이 배치됩니다. 2012년 에너지 프로세디아(Energy Procedia)의 연구에서는 순수 전기 자동차의 낮은 무게 중심의 이점을 평가했으며 무게 분산이 기동성을 개선하는 데 가장 중요한 요소 중 하나임을 보여주었습니다.

향상된 브레이크 패드

Tesla는 Plaid Model S 및 Model X 차량이 이제 더 높은 열 용량을 가진 개선된 브레이크 패드를 갖추고 있어 전반적인 제동 성능을 향상시키는 데 기여한다고 말했습니다.

에 대한 약간의 추측이 있었지만 Model S 및 Model X의 후방 브레이크 캘리퍼에 무슨 일이 일어나고 있습니까?Tesla는 두 Plaid 차량의 브레이크 패드 수정이 전반적인 성능 향상에 도움이 될 것이라고 말했습니다.

특히 고성능 자동차의 경우 고속에서의 마찰로 인해 많은 양의 열이 발생하기 때문에 브레이크를 사용할 때 엄청나게 뜨거워집니다. 브레이크 패드의 크기와 같은 것들은 더 큰 반경에 압력을 가하고 특정 영역에서 마찰을 덜 집중시켜 제동 거리를 줄이면서 수명을 제공할 수 있습니다.