Tesla mengusik penambahbaikan selanjutnya pada Model S dan Model X melepasi warna cat Ultra Red, termasuk bilik kaca baharu yang lebih ringan, brek prestasi dan pilihan untuk memilih stereng bulat tradisional dan bukannya Yoke.
Malam tadi, Tesla mengumumkan warna cat Model S dan Model X baharunya, Ultra Red, yang kelihatan lebih gelap sedikit daripada Red Multi-Coat sebelumnya.
Tesla telah menggoda warna cat baharu dan menambah warna eksklusif pada kenderaan di pasaran Eropah, dan ini merupakan kemas kini pertama kepada skim cat AS sejak 2017 dengan Metallic Perak Model 3, yang telah dihentikan pada 2018.
Tetapi lebih menarik perhatian daripada warna cat Ultra Merah baharu, dan Tesla memperincikannya dalam Tweet awal hari ini.
Tesla memperincikan tiga perubahan besar: bumbung kaca baharu, pad brek baharu dan dipertingkatkan, dan pilihan stereng bulat.
Lagi kemas kini:
– Bumbung kaca kini kurang berat & membolehkan masuk 5x lebih ringan dengan tahap perlindungan UV yang sama. Ini juga meningkatkan pengendalian kerana ia membantu pusat graviti rendah– Plaid S & X datang dengan pad brek yang dipertingkatkan dengan kapasiti haba yang lebih tinggi = prestasi brek keseluruhan yang lebih baik
-… https://t.co/x8OohNopBp
— Tesla (@Tesla) 9 Mac 2023
Bumbung Kaca
Tesla berkata bumbung kaca Model S baharu “kini kurang berat & membolehkan masuk 5x lebih cahaya dengan tahap perlindungan UV yang sama. Ini juga meningkatkan pengendalian kerana ia membantu pusat graviti rendah.”
Tesla sentiasa memantau prestasi kenderaannya dan secara rutin membuat perubahan kecil untuk memperbaikinya. Pusat graviti rendah untuk kenderaan elektrik sudah disediakan dengan kehadiran pek bateri. Walau bagaimanapun, berat tambahan diletakkan di kawasan tertentu untuk meningkatkan kestabilan dan pengendalian kenderaan. Satu kajian daripada Energy Procedia pada 2012 menilai kelebihan pusat graviti yang rendah untuk kenderaan semua elektrik, dan menunjukkan pengagihan berat adalah salah satu faktor terpenting dalam meningkatkan manuver.
Pad Brek yang Diperbaiki
Tesla berkata kenderaan Model S dan Model X Plaid kini menampilkan pad brek yang dipertingkatkan dengan kapasiti haba yang lebih tinggi, yang menyumbang kepada prestasi brek keseluruhan yang lebih baik.
Walaupun terdapat beberapa spekulasi berakhir apa yang berlaku dengan angkup brek belakang Model S dan Model XTesla berkata semakan pada pad brek kepada kedua-dua kenderaan Plaid akan membantu meningkatkan prestasi keseluruhan.
Brek menjadi sangat panas apabila ia digunakan, terutamanya pada kereta berprestasi tinggi kerana geseran pada kelajuan yang lebih tinggi menghasilkan jumlah haba yang tinggi. Perkara-perkara seperti saiz pad brek boleh memberi tekanan pada jejari yang lebih besar dan menjadikan geseran kurang tertumpu di kawasan tertentu, membolehkan jarak brek yang kurang di samping menawarkan jangka hayat yang panjang.
Pilihan Roda Pusingan
Awal tahun ini, Tesla mula menawarkan pemilik Model S dan Model X baharu pilihan untuk memilih Stereng Yoke atau Round apabila memesan kenderaan mereka. Pada masa lalu, Tesla hanya menawarkan Yoke dengan kereta ini, dan keputusan itu adalah polarisasi untuk sekurang-kurangnya.
Tesla mengumumkan ia akan mula menawarkan pengubahsuaian juga awal tahun ini, yang masih tidak tersedia tetapi mungkin lewat bulan ini kerana pembuat kereta itu masih mengatakan ia akan “tersedia pada Mac 2023.”
Awal tahun lepas, Tesla sudah cenderung kepada idea untuk membenarkan pemandu memilih bentuk stereng mereka.
Tesla mengusik penambahbaikan lanjut pada Model S dan X melepasi warna cat baharu
