Tesla는 충전 네트워크의 상당 부분을 경쟁 차량에 개방할 계획입니다. Supercharger 네트워크가 경쟁 전기 자동차에 개방되면 Tesla는 Biden 대통령의 75억 달러 보조금을 받을 수 있습니다. 그러나 Tesla가 보조금을 받기 위해서는 큰 변화가 필요할 수 있습니다.
2월 15일 Tesla는 미국의 일부 슈퍼차저가 다른 전기 자동차 브랜드에 개방될 것임을 확인했습니다. Biden 대통령과 그의 행정부는 Tesla의 개방형 슈퍼차저가 “Made-in-America” EV 충전 네트워크 목표에 상당한 기여를 할 것임을 인식했습니다. POTUS와 그의 행정부는 2030년까지 고속도로와 지역 사회에서 사용할 수 있는 500,000개의 EV 충전기를 구축하는 것을 목표로 합니다.
바이든 대통령은 트위터에 “EV 충전 네트워크를 구축할 때 가능한 한 많은 운전자를 위해 많은 충전기가 작동하도록 해야 합니다. “이를 위해 @elonmusk는 @Tesla 네트워크의 큰 부분을 모든 운전자에게 개방할 것입니다. 그것은 입찰 거래이며 큰 차이를 만들 것입니다.”
EV 충전 네트워크를 구축할 때 가능한 한 많은 운전자를 위해 많은 충전기가 작동하도록 해야 합니다.
마지막까지, @엘론머스크 의 큰 부분을 열 것입니다 @테슬라의 네트워크를 모든 드라이버까지 연결합니다.
그것은 큰 문제이며 큰 차이를 만들 것입니다. https://t.co/hb6pyVhtbg
— 바이든 대통령(@POTUS) 2023년 2월 15일
백악관은 Tesla가 EV 브랜드와 경쟁하기 위해 Supercharger 및 Destination Charger Networks의 일부를 개방할 계획이라고 발표했습니다. 회사의 초기 목표는 2024년 말까지 모든 전기 자동차 브랜드에 최소 7,500개의 Tesla 충전소를 개방하는 것입니다. Tesla는 높은 회랑을 따라 최소 3,500개의 신규 및 기존 250kW 수퍼차저를 개방할 것입니다. 또한 호텔과 레스토랑을 방문하는 여행자를 위해 도시와 시골 지역에서 레벨 2 데스티네이션 충전기를 열 것입니다.
Biden의 $ 7.5 보조금에 대한 Tesla의 자격
Tesla는 Biden 대통령의 초당적 인프라 법에 따라 EV 충전에 대한 75억 달러의 보조금을 받을 수 있습니다. 그러나 Tesla가 보조금을 받으려면 CCS 표준을 지원해야 합니다. 백악관 관계자는 Tesla가 CCS를 수퍼차저 네트워크의 표준으로 채택하겠다고 약속하지 않았다고 밝혔습니다.
2021년 9월 Tesla는 미국 고객을 위해 공식 매장에서 CCS 어댑터를 출시했습니다. CCS 어댑터는 최대 250kW의 충전 속도를 제공합니다. Tesla 소유자는 타사 충전소에서 충전할 수 있습니다. Tesla의 CCS 어댑터는 $250입니다.
2021년 11월 Tesla는 네트워크 사업자 및 차량 제조업체를 위해 EV 커넥터 디자인을 전 세계에 공개했습니다. 이 회사는 이 디자인을 북미 충전 표준(NACS)으로 소개했습니다. NACS가 출시되면 Tesla는 연방에서 지원하는 CCS 표준으로 전환하지 못할 수 있습니다.
Tesla Superchargers는 Biden의 75억 달러 보조금을 받기 전에 이 한 가지 요구 사항이 필요합니다.
