Tesla планирует открыть значительную часть своей зарядной сети для конкурирующих автомобилей. Как только сеть Supercharger откроется для конкуренции с электромобилями, Tesla сможет претендовать на субсидию президента Байдена в размере 7,5 миллиардов долларов. Но Тесле, возможно, придется внести большие изменения, чтобы получить право на субсидию.
15 февраля Tesla подтвердила, что некоторые нагнетатели в США будут открыты для других марок электромобилей. Президент Байден и его администрация признали значительный вклад открытых нагнетателей Tesla в их цели сети зарядки электромобилей «Сделано в Америке». Президент США и его администрация намерены к 2030 году построить 500 000 зарядных устройств для электромобилей, доступных на дорогах и в населенных пунктах.
«При создании нашей сети зарядки электромобилей мы должны обеспечить, чтобы как можно больше зарядных устройств работало для как можно большего числа водителей», — написал в Твиттере президент Байден. «С этой целью @elonmusk откроет большую часть сети @Tesla для всех водителей. Это сделка, и она будет иметь большое значение».
При построении нашей сети зарядки электромобилей мы должны обеспечить, чтобы как можно больше зарядных устройств работало для как можно большего числа водителей.
С этой целью, @elonmusk откроет большую часть @Тесласети до всех водителей.
Это большое дело, и это будет иметь большое значение. https://t.co/hb6pyVhtbg
— Президент Байден (@POTUS) 15 февраля 2023 г.
Белый дом объявил, что Tesla планирует открыть часть своих сетей Supercharger и Destination Charger для конкурирующих брендов EV. Первоначальная цель компании — открыть не менее 7500 зарядных станций Tesla для всех марок электромобилей к концу 2024 года. Tesla откроет как минимум 3500 новых и существующих нагнетателей мощностью 250 кВт вдоль высоких коридоров. Он также откроет зарядные устройства уровня 2 в городских и сельских районах для путешественников, посещающих отели и рестораны.
Право Tesla на субсидию Байдена в размере 7,5 долларов
Tesla может претендовать на субсидию президента Байдена в размере 7,5 миллиардов долларов на зарядку электромобилей в соответствии с двухпартийным Законом об инфраструктуре. Однако Tesla должна поддерживать стандарт CCS, чтобы иметь право на субсидию. Официальный представитель Белого дома заявил, что Tesla не взяла на себя обязательство принимать CCS в качестве стандарта для сети Supercharger.
В сентябре 2021 года Tesla выпустила адаптер CCS в своем официальном магазине для клиентов из США. Адаптер CCS обеспечивает скорость зарядки до 250 кВт. Это позволило владельцам Tesla заряжать электромобили на сторонних зарядных станциях. Адаптер Tesla CCS стоит 250 долларов.
В ноябре 2021 года Tesla представила миру свой дизайн разъема для электромобилей для сетевых операторов и производителей автомобилей. Компания представила этот дизайн как Североамериканский стандарт зарядки (NACS). После выпуска NACS Tesla может не перейти на поддерживаемый государством стандарт CCS.
Tesla Supercharger нуждается в одном этом требовании, прежде чем претендовать на субсидию Байдена в размере 7,5 млрд долларов.
