De Tesla Semi bewijst zijn waarde tijdens het lopende Run on Less Electric Depot-evenement van 2023. In minder dan 48 uur legde een van de Tesla Semis van PepsiCo een afstand van 2.600 mijl af. Volgens David Mullaney van het Rocky Mountain Institute zijn het de oplaadprestaties van de Tesla Semi die deze indrukwekkende prestaties mogelijk maken.
Toen Elon Musk eind 2017 de Tesla Semi onthulde, maakte hij er een punt van om te benadrukken dat de elektrische klasse 8-truck een stuk beter zou zijn dan zijn soortgenoten. Een van de dia’s die tijdens het evenement werden getoond trok de aandacht van gebruikers van sociale media, omdat er stond dat de Tesla Semi “BAMF-prestaties” zal vertonen.
“BAMF” betekent doorgaans “bad *ss mother f**ker” op internet, wat vrijwel in overeenstemming is met de humor van Tesla. Gebaseerd op de prestaties van de Tesla Semis tijdens het Run on Less Electric Depot-evenement van 2023 tot nu toe, lijkt het erop dat een dergelijke beschrijving inderdaad accuraat is voor het voertuig.
PepsiCo test drie Tesla Semi-eenheden tijdens het Run on Less Electric Depot-evenement van 2023. Van één van de vrachtwagens, Tesla Semi #3, werd vastgesteld dat hij tijdens de tweede testdag 1200 kilometer had afgelegd. De volgende dag legde de volledig elektrische vrachtwagen van klasse 8 in totaal 1306 kilometer af. Interessant genoeg merkte Mullaney op dat Tesla Semi #3 gedurende de bijna 48 uur durende periode en de reis van 2.600 mijl voortdurend onderweg was.
De Tesla Semi’s rijden de routes ook niet bepaald onbeladen. Volgens Mike Roeth van de North American Council for Freight Efficiency (NACFE) vervoeren de Tesla Semi-vrachtwagens zware ladingen.
‘We volgen de drank. Het is indrukwekkend, een vrij zware vracht van bijna 80.000 pond. Het gaat naar de ene locatie en zet frisdrank af, maar haalt misschien wat water op, gaat naar een andere locatie om water af te geven, maar haalt Gatorade op. We kennen de lading niet echt, (maar) NACFE heeft geverifieerd dat deze redelijk vol geladen zijn als ze vertrekken en redelijk geladen blijven. Ze zijn niet bezig met het spelen van Run on Less,’ zei Roeth.
Mullaney merkte op dat dergelijke prestaties alleen mogelijk worden gemaakt door de batterij van de Tesla Semi. Hoewel Tesla niet de volledige specificaties van de accu van het voertuig heeft gedeeld, is het duidelijk dat de Semi gedurende langere tijd hoge stroomladingen kan verdragen.
“PepsiCo’s Tesla Semi #3 heeft net 2600 kilometer afgelegd in iets minder dan 48 uur, waarbij de truck vrijwel voortdurend buiten drie korte maar vruchtbare ladingen reed (samen met twee miniladingen die het bereik vergroten). Het is echt dat opladen dat dit ontgrendelt. De vroege ochtendlading op dag 3 krijgt in ongeveer een uur 75% SOC (van 5% naar 80%).
“Dat is opmerkelijk. Dit wordt niet alleen mogelijk gemaakt door de 750 kW-oplader, maar ook door het vermogen van de accu om gedurende langere tijd een hoog vermogen te laden. Die ‘laadcurve’ die erg steil blijft tot en boven de 80% SOC, is wat echt de kilometerstand ontgrendelt die we van deze truck zien. Vroeger zou het opladen van zo’n batterij hem in vrij korte tijd kapot maken, ‘zei Mullaney.
De resultaten van Tesla Semi Run On Less laten echt serieuze BAMF-prestaties zien
