Tesla Semi는 현재 진행 중인 2023 Run on Less Electric Depot 이벤트에서 그 가치를 입증하고 있습니다. 48시간도 채 안 되어 PepsiCo의 Tesla Semis 중 하나가 1,600마일의 거리를 주행했습니다. Rocky Mountain Institute의 David Mullaney에 따르면 이러한 인상적인 업적을 가능하게 하는 것은 Tesla Semi의 충전 성능입니다.
Elon Musk는 2017년 말 Tesla Semi Way를 공개했을 때 전기 클래스 8 트럭이 동급 트럭보다 훨씬 뛰어날 것임을 강조했습니다. 행사 중 공개된 슬라이드 중 하나는 테슬라 세미가 ‘BAMF 성능’을 선보일 것이라고 언급해 소셜미디어 이용자들의 눈길을 끌었다.
“BAMF”는 일반적으로 인터넷에서 “나쁜 *ss mother f**ker”를 의미하며 이는 Tesla의 유머와 거의 일치합니다. 지금까지 2023 Run on Less Electric Depot 이벤트에서 Tesla Semis의 성능을 바탕으로 볼 때 이러한 설명은 실제로 차량에 정확한 것으로 보입니다.
PepsiCo는 2023 Run on Less Electric Depot 이벤트에서 Tesla Semi 장치 3대를 테스트하고 있습니다. 트럭 중 하나인 Tesla Semi #3는 테스트 둘째 날에 794마일을 주행한 것으로 추적되었습니다. 다음날 클래스 8 순수 전기 트럭은 총 806마일을 주행했습니다. 흥미롭게도 Mullaney는 거의 48시간 동안 1,600마일을 여행하는 동안 Tesla Semi #3가 계속해서 움직였다고 언급했습니다.
Tesla Semis도 부하 없이 정확히 경로를 운행하지 않습니다. 북미 화물 효율성 위원회(NACFE)의 Mike Roeth에 따르면 Tesla 세미 트럭은 무거운 화물을 운반하고 있습니다.
“우리는 음료를 추적하고 있습니다. 그것은 인상적이며 거의 80,000파운드에 달하는 상당히 무거운 운반물입니다. 한 위치로 가서 탄산음료를 떨어뜨리지만 어쩌면 물을 약간 집어들 수도 있고, 다른 위치로 가서 물을 떨어뜨리고 게토레이를 집어들 수도 있습니다. 우리는 페이로드를 실제로 알지 못하지만, (그러나) NACFE는 이들이 떠날 때 상당히 완전히 로드되고 상당히 로드된 상태를 유지한다는 것을 확인했습니다. 그들은 Run on Less 게임을 하지 않습니다.”라고 Roeth는 말했습니다.
Mullaney는 이러한 성능은 Tesla Semi의 배터리에 의해서만 가능하다고 언급했습니다. Tesla는 차량 배터리의 전체 사양을 공유하지 않았지만 Semi가 오랜 시간 동안 높은 전력 충전을 견딜 수 있다는 것은 분명합니다.
“PepsiCo의 Tesla Semi #3는 48시간이 조금 안 되는 시간에 1600마일을 주행했습니다. 트럭은 짧지만 유익한 세 번의 충전(2개의 범위 확장 미니 충전과 함께)을 거의 계속해서 벗어났습니다. 실제로 이것을 잠금 해제하는 것은 충전입니다. 3일차 이른 아침 충전은 약 1시간 만에 75% SOC를 얻습니다(5%에서 80%까지).
“정말 놀랍습니다. 이는 750kW 충전기뿐만 아니라 오랜 시간 동안 고전력 충전을 수행할 수 있는 배터리의 능력으로도 가능합니다. 80% SOC까지 매우 가파른 상태로 유지되는 ‘충전 곡선’은 우리가 이 트럭에서 보고 있는 마일리지를 실제로 잠금 해제하는 것입니다. 예전에는 그런 식으로 배터리를 충전하면 매우 짧은 시간에 배터리가 방전될 것이었습니다.”라고 Mullaney는 말했습니다.
Tesla Semi Run On Less 결과는 실제로 심각한 BAMF 성능을 보여줍니다.
