El Tesla Semi está demostrando su valía en el evento Run on Less Electric Depot de 2023 en curso. En menos de 48 horas, uno de los Tesla Semis de PepsiCo cubrió una distancia de 1.600 millas. Según David Mullaney del Rocky Mountain Institute, es el rendimiento de carga del Tesla Semi lo que hace posibles estas impresionantes hazañas.
Cuando Elon Musk presentó el Tesla Semi a fines de 2017, se propuso resaltar que la camioneta eléctrica Clase 8 estaría muy por encima de sus pares. Una de las diapositivas que se mostraron durante el evento llamó la atención de los usuarios de las redes sociales, ya que afirmaba que el Tesla Semi contará con «rendimiento BAMF».
«BAMF» normalmente significa «mal hijo de puta» en Internet, lo cual está bastante en línea con el humor de Tesla. Según el rendimiento de los Tesla Semis en el evento Run on Less Electric Depot de 2023 hasta el momento, parecería que dicha descripción es realmente precisa para el vehículo.
PepsiCo está probando tres unidades Tesla Semi en el evento Run on Less Electric Depot 2023. Se rastreó que uno de los camiones, Tesla Semi #3, había recorrido 794 millas durante su segundo día de pruebas. Al día siguiente, el camión totalmente eléctrico Clase 8 viajó un total de 806 millas. Curiosamente, Mullaney señaló que durante el período de casi 48 horas y el viaje de 1.600 millas, el Tesla Semi #3 estuvo continuamente en movimiento.
Los Tesla Semis tampoco están recorriendo las rutas sin carga. Según Mike Roeth del Consejo Norteamericano para la Eficiencia del Transporte de Carga (NACFE), los camiones Tesla Semi transportan cargas pesadas.
“Estamos rastreando la bebida. Es impresionante, un transporte bastante pesado de casi 80.000 libras. Va a un lugar y deja refrescos, pero tal vez recoge algo de agua, va a otro lugar para dejar agua pero recoge Gatorade. Realmente no conocemos la carga útil, (pero) NACFE ha verificado que están bastante cargados cuando salen y permanecen bastante cargados. No están ahí afuera jugando a Run on Less”, dijo Roeth.
Mullaney señaló que ese rendimiento sólo es posible gracias a la batería del Tesla Semi. Si bien Tesla no ha compartido las especificaciones completas de la batería del vehículo, es evidente que el Semi puede soportar cargas de alta potencia durante un período de tiempo prolongado.
“El Tesla Semi #3 de PepsiCo acaba de recorrer 1600 millas en poco menos de 48 horas, con el camión moviéndose prácticamente continuamente fuera de tres cargas breves pero fructíferas (junto con dos minicargas que extienden el alcance). Realmente es esa carga la que desbloquea esto. La carga de primera hora de la mañana del día 3 alcanza un 75 % de SOC en aproximadamente una hora (del 5 % al 80 %).
“Eso es notable. Esto no sólo lo permite el cargador de 750 kW, sino también la capacidad de la batería para soportar una carga de alta potencia durante un largo período de tiempo. Esa «curva de carga» que se mantiene muy pronunciada hasta el 80% del SOC y más allá es lo que realmente desbloquea el kilometraje que estamos viendo en esta camioneta. En los viejos tiempos, cargar una batería como esa la quemaría en bastante poco tiempo”, dijo Mullaney.
Los resultados de Tesla Semi Run On Less realmente muestran un rendimiento BAMF serio
