टेस्ला सेमी चल रहे 2023 रन ऑन लेस इलेक्ट्रिक डिपो इवेंट में अपनी उपयोगिता साबित कर रहा है। 48 घंटे से भी कम समय में, पेप्सिको के टेस्ला सेमीज़ में से एक ने 1,600 मील की दूरी तय की। रॉकी माउंटेन इंस्टीट्यूट के डेविड मुलैनी के अनुसार, यह टेस्ला सेमी का चार्जिंग प्रदर्शन है जो इन प्रभावशाली उपलब्धियों को संभव बना रहा है।
जब एलोन मस्क ने 2017 के अंत में टेस्ला सेमी का अनावरण किया, तो उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि इलेक्ट्रिक क्लास 8 ट्रक अपने साथियों से बेहतर होगा। इवेंट के दौरान दिखाई गई स्लाइडों में से एक ने सोशल मीडिया उपयोगकर्ताओं का ध्यान खींचा क्योंकि इसमें कहा गया था कि टेस्ला सेमी में “बीएएमएफ प्रदर्शन” होगा।
इंटरनेट पर “BAMF” का आम तौर पर मतलब “बुरी *ss मदर f**ker” होता है, जो काफी हद तक टेस्ला के हास्य के अनुरूप है। 2023 रन ऑन लेस इलेक्ट्रिक डिपो इवेंट में टेस्ला सेमी के अब तक के प्रदर्शन के आधार पर, ऐसा प्रतीत होता है कि ऐसा विवरण वास्तव में वाहन के लिए सटीक है।
पेप्सिको 2023 रन ऑन लेस इलेक्ट्रिक डिपो इवेंट में तीन टेस्ला सेमी इकाइयों का परीक्षण कर रही है। ट्रकों में से एक, टेस्ला सेमी #3, को परीक्षण के दूसरे दिन के दौरान 794 मील की दूरी तय करने के लिए ट्रैक किया गया था। अगले दिन, क्लास 8 ऑल-इलेक्ट्रिक ट्रक ने कुल 806 मील की यात्रा की। दिलचस्प बात यह है कि मुलाने ने बताया कि लगभग 48 घंटे की अवधि और 1,600 मील की यात्रा के दौरान, टेस्ला सेमी #3 लगातार आगे बढ़ रहा था।
टेस्ला सेमिस बिल्कुल बिना लोड वाले मार्गों पर नहीं चल रहे हैं। नॉर्थ अमेरिकन काउंसिल फॉर फ्रेट एफिशिएंसी (एनएसीएफई) के माइक रोथ के अनुसार, टेस्ला सेमी ट्रक भारी भार ढो रहे हैं।
“हम पेय पदार्थ पर नज़र रख रहे हैं। यह प्रभावशाली है, लगभग 80,000 पाउंड का काफी भारी भार। यह एक स्थान पर जाता है और सोडा गिराता है, लेकिन शायद कुछ पानी उठाता है, पानी छोड़ने के लिए दूसरे स्थान पर जाता है लेकिन गेटोरेड उठाता है। हम वास्तव में पेलोड को नहीं जानते हैं, (लेकिन) एनएसीएफई ने सत्यापित किया है कि जब वे निकलते हैं तो ये काफी हद तक पूरी तरह से लोड होते हैं और काफी लोड रहते हैं। रोएथ ने कहा, वे वहां गेमिंग रन ऑन लेस नहीं हैं।
मुलाने ने कहा कि ऐसा प्रदर्शन केवल टेस्ला सेमी की बैटरी द्वारा ही संभव है। हालांकि टेस्ला ने वाहन की बैटरी की पूरी जानकारी साझा नहीं की है, लेकिन यह स्पष्ट है कि सेमी लंबे समय तक उच्च शक्ति चार्ज ले सकता है।
“पेप्सिको के टेस्ला सेमी #3 ने 48 घंटे से कुछ कम समय में 1600 मील की दूरी तय की, जिसमें ट्रक लगातार तीन संक्षिप्त लेकिन उपयोगी चार्ज (दो रेंज विस्तारित मिनी चार्ज के साथ) से बाहर चला गया। यह वास्तव में चार्जिंग ही है जो इसे अनलॉक करती है। तीसरे दिन सुबह का चार्ज लगभग एक घंटे में 75% एसओसी (5% से 80% तक) प्राप्त कर लेता है।
“यह उल्लेखनीय है। यह न केवल 750 किलोवाट चार्जर द्वारा सक्षम है, बल्कि बैटरी की लंबे समय तक उच्च शक्ति चार्ज लेने की क्षमता भी है। वह ‘चार्ज कर्व’ 80% एसओसी तक और उससे भी अधिक तीव्र रहता है, जो वास्तव में उस माइलेज को अनलॉक करता है जो हम इस ट्रक से देख रहे हैं। पुराने दिनों में, इस तरह से बैटरी चार्ज करने से वह बहुत ही कम समय में फ्राई हो जाती थी,” मुलाने ने कहा।
टेस्ला सेमी रन ऑन कम परिणाम वास्तव में गंभीर BAMF प्रदर्शन दर्शाते हैं
