Het marktaandeel van Tesla in de Verenigde Staten is nog steeds sterk, maar wordt uitgedaagd door goedkopere opties, aangezien consumenten kiezen voor betaalbare elektrische voertuigen.
Een nieuwe studie van S&P Global Mobility toont aan dat Tesla nog steeds een aanzienlijk deel, 65 procent om precies te zijn, van de Amerikaanse markt voor elektrische voertuigen in handen heeft. Dit cijfer is echter gedaald ten opzichte van 79 procent twee jaar geleden, en de prijsstelling is de grootste reden.
“Een groot deel van het verlies van Tesla’s aandeel is te wijten aan EV’s die beschikbaar zijn in een meer toegankelijke MSRP-reeks – onder de $ 50.000, waar Tesla nog niet echt concurreert”, aldus het bedrijf in zijn rapport.
340.000 van de ongeveer 525.000 geregistreerde EV’s van januari tot september 2022 waren Tesla’s. 56 procent van de markt werd gecontroleerd door de Model 3 en Model Y. De resterende verkoop wordt verdeeld over 46 andere EV’s die “concurreren om schroot” totdat elektrificatie meer wijdverspreid is onder Amerikaanse consumenten.
Tesla heeft vier van de top vijf EV-modellen van januari tot september. De voertuigen op de zesde tot en met de tiende positie zijn de Chevrolet Bolt EV/EUV (21.600 registraties), Hyundai Ioniq5 (tussen 17.000-18.000 eenheden), Kia EV6 (tussen 17.000-18.000 eenheden), Volkswagen ID.4 (11.000 eenheden) en Nissan Leaf (10.000 stuks).
Krediet: S&P Global Mobility
Tesla domineert nog steeds duidelijk het veld. S&P Global Mobility merkt echter op dat de positie van Tesla aan het veranderen is omdat er meer betaalbare opties beschikbaar zijn, en ze bieden “gelijke of betere technologie en productieopbouw”. Daarom merkt het rapport van het bedrijf op dat het vermogen van Tesla om een dominant marktaandeel te behouden in de toekomst niet gegarandeerd zal zijn.
De groep van 48 concurrerende modellen om de Model 3 en Model Y zal alleen maar groeien. Het bedrijf voorspelt tegen het einde van 2025 159 modellen van alle fabrikanten op de Amerikaanse EV-markt, wat sneller is dan Tesla in staat zal zijn om productievolume toe te voegen via nieuwe fabrieken. Tesla is van plan om uiteindelijk de betaalbare markt aan te vallen met het geruchtenmodel van $ 25.000, waarvan CEO Elon Musk bevestigde tijdens de Q3-winstoproep dat het in ontwikkeling was. Wanneer Tesla het voertuig zal lanceren is onduidelijk, maar de concurrentie op de markt voor betaalbare voertuigen zal hevig zijn wanneer de auto uiteindelijk in productie wordt genomen.
Tesla is een van de weinige autofabrikanten die een puur EV-bedrijf is. Het rapport van S&P Global Mobility schat dat dit het grootste voordeel van het bedrijf zou kunnen zijn, aangezien “weinig EV-bezitters zijn teruggekeerd naar ICE-aandrijflijnen.” De merkloyaliteit van Tesla kan echter op de proef worden gesteld naarmate er meer elektrische auto’s op de markt komen. Het Model Y heeft momenteel een merkloyaliteit van 60,5 procent en bijna 74 procent van de kopers was voor het eerst Tesla-eigenaar. Deze cijfers leiden beide de industrie.
Het Amerikaanse marktaandeel van Tesla wordt uitgedaagd door meer betaalbare opties
