Der Marktanteil von Tesla in den Vereinigten Staaten ist immer noch stark, wird aber durch kostengünstigere Optionen herausgefordert, da sich die Verbraucher für erschwingliche Elektrofahrzeuge entscheiden.
Eine neue Studie von S&P Global Mobility zeigt, dass Tesla immer noch einen beträchtlichen Anteil, 65 Prozent, um genau zu sein, am US-Markt für Elektrofahrzeuge hält. Diese Zahl ist jedoch von 79 Prozent vor zwei Jahren gesunken, und die Preisgestaltung ist der Hauptgrund.
„Ein Großteil des Aktienverlusts von Tesla entfällt auf Elektrofahrzeuge, die in einem zugänglicheren UVP-Bereich erhältlich sind – unter 50.000 US-Dollar, wo Tesla noch nicht wirklich konkurriert“, sagte das Unternehmen in seinem Bericht.
340.000 der rund 525.000 zugelassenen Elektrofahrzeuge von Januar bis September 2022 waren Teslas. 56 Prozent des Marktes wurden von Model 3 und Model Y kontrolliert. Die verbleibenden Verkäufe verteilen sich auf 46 andere Elektrofahrzeuge, die „um Schrott konkurrieren“, bis die Elektrifizierung unter den US-Verbrauchern weiter verbreitet ist.
Tesla hat vier der fünf besten EV-Modelle nach Registrierung von Januar bis September. Die Fahrzeuge auf den Plätzen sechs bis zehn sind der Chevrolet Bolt EV/EUV (21.600 Zulassungen), Hyundai Ioniq5 (zwischen 17.000 und 18.000 Einheiten), Kia EV6 (zwischen 17.000 und 18.000 Einheiten), Volkswagen ID.4 (11.000 Einheiten) und Nissan Leaf (10.000 Einheiten).
Bildnachweis: S&P Global Mobility
Tesla dominiert das Feld offensichtlich immer noch. S&P Global Mobility stellt jedoch fest, dass sich die Position von Tesla ändert, da günstigere Optionen verfügbar sind und sie „gleiche oder bessere Technologie und Produktionsaufbau“ bieten. Aus diesem Grund stellt der Bericht des Unternehmens fest, dass die Fähigkeit von Tesla, einen dominanten Marktanteil zu behalten, in Zukunft nicht garantiert ist.
Die Gruppe der 48 konkurrierenden Modelle um das Model 3 und Model Y wird nur noch wachsen. Das Unternehmen prognostiziert bis Ende 2025 159 Modelle aller Hersteller auf dem US-EV-Markt, was schneller ist, als Tesla das Produktionsvolumen durch neue Produktionsstätten erhöhen kann. Tesla plant, schließlich den erschwinglichen Markt mit dem gemunkelten 25.000-Dollar-Modell anzugreifen, das CEO Elon Musk während der Telefonkonferenz zum dritten Quartal in der Entwicklung bestätigte. Wann Tesla das Fahrzeug auf den Markt bringen wird, ist unklar, aber die Konkurrenz auf dem Markt für erschwingliche Fahrzeuge wird stark sein, wenn das Auto schließlich in Produktion geht.
Tesla ist einer der wenigen Autohersteller, der ein reines EV-Unternehmen ist. Der Bericht von S&P Global Mobility schätzt, dass dies der größte Vorteil des Unternehmens sein könnte, da „nur wenige Besitzer von Elektrofahrzeugen zu ICE-Antriebssträngen zurückgekehrt sind“. Die Markentreue von Tesla könnte jedoch getestet werden, wenn mehr Elektrofahrzeuge auf den Markt kommen. Das Model Y hat derzeit eine Markentreue von 60,5 Prozent, und fast 74 Prozent der Käufer waren Erstbesitzer von Tesla. Diese Zahlen führen beide die Branche an.
Teslas US-Marktanteil wird durch erschwinglichere Optionen herausgefordert
