Tesla’nın Amerika Birleşik Devletleri’ndeki pazar payı hala güçlü, ancak tüketiciler uygun fiyatlı elektrikli araçları tercih ettiğinden, daha ucuz seçenekler bu pazara meydan okuyor.
S&P Global Mobility’nin yeni bir araştırması, Tesla’nın hala ABD elektrikli araç pazarının önemli bir miktarını, tam olarak yüzde 65’ini elinde tuttuğunu gösteriyor. Ancak bu rakam iki yıl önceki yüzde 79’dan daha düşük ve bunun en büyük nedeni fiyatlandırma.
Firma raporunda, “Tesla’nın hisse kaybının çoğu, daha erişilebilir bir MSRP aralığında – 50.000 $’ın altında, Tesla’nın henüz tam olarak rekabet edemediği elektrikli araçlara yöneliktir” dedi.
Ocak-Eylül 2022 arasında kaydedilen yaklaşık 525.000 EV’nin 340.000’i Tesla idi. Pazarın yüzde 56’sı Model 3 ve Model Y tarafından kontrol ediliyordu. Kalan satışlar, elektrifikasyon ABD’li tüketiciler arasında daha yaygın hale gelene kadar “hurda için rekabet eden” diğer 46 EV arasında paylaştırılıyor.
Tesla, Ocak’tan Eylül’e kadar kayıtlara göre ilk beş EV modelinden dördüne sahip. Altıncı ila onuncu sıralardaki araçlar şunlardır: Chevrolet Bolt EV/EUV (21.600 adet), Hyundai Ioniq5 (17.000-18.000 adet arası), Kia EV6 (17.000-18.000 adet arası), Volkswagen ID.4 (11.000 adet) ve Nissan Yaprağı (10.000 adet).
Kredi: S&P Küresel Hareketlilik
Tesla hala açıkça alana hakim. Ancak S&P Global Mobility, Tesla’nın pozisyonunun değiştiğini çünkü daha uygun fiyatlı seçeneklerin mevcut olduğunu ve “eşit veya daha iyi teknoloji ve üretim yapısı” sunduklarını belirtiyor. Bu nedenle firmanın raporu, Tesla’nın hakim bir pazar payını elinde tutma yeteneğinin gelecekte garanti edilmeyeceğini belirtiyor.
Model 3 ve Model Y için yarışan 48 modelden oluşan grup yalnızca büyüyecek. Firma, 2025 yılı sonuna kadar ABD EV pazarındaki tüm üreticiler genelinde 159 model öngörüyor; bu, Tesla’nın yeni üretim tesisleri aracılığıyla üretim hacmini artırabileceğinden daha hızlı. Tesla, CEO Elon Musk’ın üçüncü çeyrek kazanç çağrısı sırasında geliştirme aşamasında olduğunu doğruladığı, söylentilere göre 25.000 dolarlık modelle uygun fiyatlı pazara saldırmayı planlıyor. Tesla’nın aracı ne zaman piyasaya süreceği belli değil, ancak uygun fiyatlı araç pazarındaki rekabeti, araç sonunda üretime geçtiğinde yoğun olacak.
Tesla, saf EV şirketi olan birkaç otomobil üreticisinden biridir. S&P Global Mobility’nin raporu, “çok az EV sahibi ICE güç aktarma organlarına geri döndüğü” için bunun şirketin en büyük avantajı olabileceğini tahmin ediyor. Ancak Tesla marka sadakati, pazara daha fazla EV girdikçe test edilebilir. Model Y şu anda yüzde 60,5 marka sadakatine sahip ve alıcıların yaklaşık yüzde 74’ü ilk kez Tesla sahibi oldu. Bu rakamlar da sektöre yön veriyor.
Tesla’nın ABD pazar payına daha uygun fiyatlı seçenekler meydan okuyor
