De ramingen van de Europese autoproductie zijn drastisch verlaagd naarmate de energiecrisis voortduurt.
Volgens een rapport gepubliceerd door S&P Global Mobility en gerapporteerd door Reuters, zou de Europese autoproductie in het vierde kwartaal met maar liefst 40% kunnen dalen, aangezien de energiecrisis op het continent voortduurt. Het rapport wijst op dramatische stijgingen van de energiekosten en de energierantsoenering die nodig kunnen zijn voor de komende wintermaanden.
Volgens het rapport van S&P Global Mobility verwachten ze doorgaans dat de autoproductie in het vierde kwartaal in Europa tussen de 4 en 4,5 miljoen eenheden zal bedragen. Ze geloven nu echter dat dit aantal zo laag kan zijn als 2,75 miljoen. Hoewel het rapport niet specificeerde hoe stroomrantsoenering specifiek van invloed is op de productie, merkt S&P op dat Europese fabrikanten als gevolg van de crisis al te maken hebben met een prijsstijging van 773 euro per auto.
De meest getroffen autofabrikanten zijn die met het grootste deel van hun productie op het continent, waaronder BMW Group, Volkswagen Group, Renault Group en Stellantis. Misschien nog zwaarder getroffen kunnen die merken zijn die al in beperkte productieaantallen produceren; Ferrari, Lamborghini, McLaren of Aston Martin, om maar een paar voorbeelden te noemen.
Meer mondiale merken zullen de productie kunnen verschuiven om aan de vraag te kunnen voldoen, vooral merken die niet in de eerste plaats uit Europa komen; zelfs deze fabrikanten kunnen echter worden beïnvloed door de dramatisch lagere consumentenvraag in Europa.
Autofabrikanten hebben nog geen commentaar gegeven op het verschuiven van de productie uit Europa. Aangezien er de komende weken talloze winstoproepen komen, verwachten autofabrikanten hoe ze zullen omgaan met een mogelijk aanhoudend aanbodtekort.
In wetgeving heeft de EU duidelijk gemaakt dat haar huidige focus ligt op het beschermen van burgers tegen hogere energiekosten. De onlangs aangenomen wetgeving richt zich op het subsidiëren van consumentenelektriciteit, het beperken van energieprijzen en het aanmoedigen van vermindering van het energieverbruik. Het blijft onduidelijk hoe de EU fabrikanten, bedrijven en het behoud van de werkgelegenheid in deze tumultueuze tijden zal aanpakken.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of opmerkingen? Stuur me een e-mail op william @WilliamWritin. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Schattingen van de autoproductie voor Europa drastisch verlaagd
