Les estimations de la production automobile européenne ont été considérablement réduites alors que la crise de l’énergie fait rage.
Selon un rapport publié par S&P Global Mobility et rapporté par Reuters, la production automobile européenne pourrait chuter de 40 % au quatrième trimestre alors que la crise énergétique se poursuit sur le continent. Le rapport souligne les augmentations spectaculaires des coûts énergétiques et le rationnement de l’énergie qui pourraient être nécessaires pour les prochains mois d’hiver.
Selon le rapport de S&P Global Mobility, ils s’attendent généralement à ce que la production de voitures au quatrième trimestre en Europe totalise entre 4 et 4,5 millions d’unités. Cependant, ils pensent maintenant que ce nombre pourrait être aussi bas que 2,75 millions. Bien que le rapport ne précise pas comment le rationnement de l’énergie affecte spécifiquement la production, S&P note que les constructeurs européens sont déjà confrontés à une augmentation des coûts allant jusqu’à 773 euros par voiture en raison de la crise.
Les constructeurs automobiles les plus touchés seront ceux dont la majeure partie de leur fabrication se situe sur le continent, notamment BMW Group, Volkswagen Group, Renault Group et Stellantis. Peut-être que les marques qui produisent déjà en nombre limité pourraient être encore plus gravement touchées ; Ferrari, Lamborghini, McLaren ou Aston Martin, pour ne citer que quelques exemples.
Des marques plus mondiales pourront déplacer leur production pour répondre à la demande, en particulier celles qui ne sont pas principalement basées en dehors de l’Europe ; cependant, même ces fabricants peuvent être influencés par une demande des consommateurs considérablement plus faible en Europe.
Les constructeurs automobiles n’ont pas encore commenté le déplacement de la production hors d’Europe. Avec de nombreux appels de résultats à venir dans les semaines à venir, attendez-vous à ce que les constructeurs automobiles expliquent comment ils vont gérer une éventuelle pénurie continue d’approvisionnement.
Dans la législation, l’UE a clairement indiqué que son objectif actuel est de protéger les citoyens contre les coûts énergétiques accrus. La législation récemment adoptée vise à subventionner l’électricité destinée aux consommateurs, à plafonner les prix de l’énergie et à encourager la réduction de la consommation d’énergie. On ne sait toujours pas comment l’UE abordera les fabricants, les entreprises et le maintien de l’emploi en ces temps tumultueux.
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Les estimations de la production automobile en Europe chutent de façon spectaculaire
