エネルギー危機が猛威を振るう中、ヨーロッパの自動車生産予測は劇的に削減されています。
S&P Global Mobility が発行し、Reuters が報告したレポートによると、ヨーロッパの自動車生産は、エネルギー危機が大陸で続いているため、第 4 四半期に 40% も減少する可能性があります。 報告書は、今後の冬季に必要となる可能性があるエネルギーコストとエネルギー配給の劇的な増加を指摘しています。
S&P Global Mobility のレポートによると、彼らは通常、ヨーロッパでの第 4 四半期の自動車生産が合計で 400 万から 450 万台になると予想しています。 しかし、彼らは現在、その数は 275 万人にまで減る可能性があると考えています。 この報告書は、電力配分が生産に具体的にどのように影響するかを特定していませんが、S&P は、ヨーロッパの製造業者は、危機により、自動車 1 台あたり 773 ユーロものコストの増加にすでに直面していると指摘しています。
最も影響を受ける自動車メーカーは、BMW グループ、フォルクスワーゲン グループ、ルノー グループ、ステランティスなど、製造のほとんどをアフリカ大陸で行っている企業です。 おそらく、すでに限られた生産数で生産しているブランドは、さらに深刻な影響を受ける可能性があります。 フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレン、アストン マーチンなどをいくつか例に挙げます。
より多くのグローバル ブランドが、需要に対応するために生産をシフトできるようになります。 ただし、これらのメーカーでさえ、ヨーロッパ内での消費者需要の劇的な低下の影響を受ける可能性があります。
自動車メーカーは、生産をヨーロッパから移すことについてまだコメントしていません。 今後数週間以内に多数の決算報告が行われるため、自動車メーカーは、継続的な供給不足の可能性をどのように乗り切るかを検討する必要があります。
EU は法律の中で、現在の焦点はエネルギー コストの上昇から市民を保護することであることを明確にしています。 最近可決された法律は、消費者向け電力の補助金、エネルギー価格の上限、およびエネルギー使用削減の奨励に重点を置いています。 このような激動の時代に、製造業者、企業、雇用の維持に EU がどのように対処するかは、依然として不明です。
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ヨーロッパの自動車生産予測は大幅に削減
