تم تخفيض تقديرات إنتاج السيارات الأوروبية بشكل كبير مع احتدام أزمة الطاقة.
وفقًا لتقرير نشرته S&P Global Mobility وأوردته رويترز ، قد ينخفض إنتاج السيارات الأوروبية بنسبة تصل إلى 40٪ في الربع الرابع مع استمرار أزمة الطاقة في القارة. يشير التقرير إلى الزيادات الهائلة في تكاليف الطاقة وترشيد الطاقة التي قد تكون ضرورية لأشهر الشتاء القادمة.
وفقًا لتقرير S&P Global Mobility ، يتوقعون عادةً أن يبلغ إجمالي إنتاج سيارات الربع الرابع في أوروبا ما بين 4 و 4.5 مليون وحدة. ومع ذلك ، فإنهم يعتقدون الآن أن هذا الرقم قد يصل إلى 2.75 مليون. في حين أن التقرير لم يحدد كيفية تأثير تقنين الطاقة بشكل خاص على الإنتاج ، تشير S&P إلى أن المصنعين الأوروبيين يواجهون بالفعل ما يصل إلى 773 يورو لكل سيارة زيادة في التكلفة بسبب الأزمة.
سيكون صانعو السيارات الأكثر تضرراً هم أولئك الذين لديهم معظم عمليات التصنيع الخاصة بهم في القارة ، بما في ذلك مجموعة BMW ، ومجموعة فولكس فاجن ، ومجموعة رينو ، وستيلانتس. وربما تكون العلامات التجارية التي تنتج بالفعل بأعداد محدودة من الإنتاج هي الأكثر تضررًا ؛ Ferrari أو Lamborghini أو McLaren أو Aston Martin ، على سبيل المثال لا الحصر.
ستتمكن المزيد من العلامات التجارية العالمية من تحويل الإنتاج لمواكبة الطلب ، خاصة تلك التي لا تتمركز بشكل أساسي خارج أوروبا ؛ ومع ذلك ، حتى هؤلاء المصنعين قد يتأثرون بانخفاض طلب المستهلكين بشكل كبير داخل أوروبا.
لم يعلق صانعو السيارات بعد على نقل الإنتاج خارج أوروبا. مع العديد من مكالمات الأرباح القادمة في غضون الأسابيع المقبلة ، توقع أن يتعامل صانعو السيارات مع الكيفية التي سيتعاملون بها مع نقص مستمر محتمل في الإمدادات.
في التشريع ، أوضح الاتحاد الأوروبي أن تركيزه الحالي ينصب على حماية المواطنين من ارتفاع تكاليف الطاقة. يركز التشريع الذي تم إقراره مؤخرًا على دعم الكهرباء الاستهلاكية ، ووضع حد أقصى لأسعار الطاقة ، وتشجيع الحد من استخدام الطاقة. لا يزال من غير الواضح كيف سيتعامل الاتحاد الأوروبي مع المصنعين والشركات والحفاظ على التوظيف خلال هذه الأوقات المضطربة.
ما رأيك بالمقال؟ هل لديك أي تعليقات أو أسئلة أو مخاوف؟ صوّت لي بريدًا إلكترونيًا على william @WilliamWritin. إذا كانت لديك نصائح إخبارية ، راسلنا على!
خفضت تقديرات إنتاج السيارات في أوروبا بشكل كبير
