Las estimaciones de producción de automóviles en Europa se han reducido drásticamente a medida que avanza la crisis energética.
Según un informe publicado por S&P Global Mobility e informado por Reuters, la producción de automóviles en Europa podría caer hasta un 40 % en el cuarto trimestre, ya que la crisis energética continúa en el continente. El informe señala aumentos dramáticos en los costos de energía y el racionamiento de energía que pueden ser necesarios para los próximos meses de invierno.
Según el informe de S&P Global Mobility, normalmente esperan que la producción de automóviles en el cuarto trimestre en Europa ascienda a un total de entre 4 y 4,5 millones de unidades. Sin embargo, ahora creen que ese número podría ser tan bajo como 2,75 millones. Si bien el informe no especificó cómo el racionamiento de energía afecta específicamente la producción, S&P señala que los fabricantes europeos ya enfrentan un aumento de costos de hasta 773 euros por automóvil debido a la crisis.
Los fabricantes de automóviles más afectados serán aquellos con la mayor parte de su fabricación en el continente, incluidos BMW Group, Volkswagen Group, Renault Group y Stellantis. Quizás incluso más severamente afectadas podrían ser aquellas marcas que ya producen en números de producción limitados; Ferrari, Lamborghini, McLaren o Aston Martin, por citar algunos ejemplos.
Las marcas más globales podrán cambiar la producción para mantenerse al día con la demanda, especialmente aquellas que no tienen su sede principal fuera de Europa; sin embargo, incluso estos fabricantes pueden verse influenciados por una demanda de consumo drásticamente más baja dentro de Europa.
Los fabricantes de automóviles aún tienen que comentar sobre el traslado de la producción fuera de Europa. Con numerosas llamadas de ganancias en las próximas semanas, se espera que los fabricantes de automóviles aborden cómo navegarán por una posible escasez continua de suministro.
En la legislación, la UE ha dejado claro que su objetivo actual es proteger a los ciudadanos de los elevados costes energéticos. La legislación aprobada recientemente se enfoca en subsidiar la electricidad del consumidor, limitar los precios de la energía y alentar la reducción del uso de energía. No está claro cómo abordará la UE a los fabricantes, las empresas y el mantenimiento del empleo durante estos tiempos tumultuosos.
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Las estimaciones de producción de automóviles para Europa se reducen drásticamente
