Anggaran pengeluaran kereta Eropah telah dipotong secara mendadak apabila krisis tenaga berterusan.
Menurut laporan yang diterbitkan oleh S&P Global Mobility dan dilaporkan oleh Reuters, pengeluaran kereta Eropah boleh merosot sebanyak 40% pada Q4 apabila krisis tenaga berterusan di benua itu. Laporan itu menunjukkan peningkatan mendadak dalam kos tenaga dan catuan tenaga yang mungkin diperlukan untuk bulan-bulan musim sejuk yang akan datang.
Menurut laporan S&P Global Mobility, mereka biasanya menjangkakan pengeluaran kereta Q4 di Eropah berjumlah antara 4 dan 4.5 juta unit. Bagaimanapun, mereka kini percaya jumlah itu boleh menjadi serendah 2.75 juta. Walaupun laporan itu tidak menyatakan bagaimana catuan kuasa secara khusus memberi kesan kepada pengeluaran, S&P menyatakan bahawa pengeluar Eropah sudah menghadapi sebanyak 773 euro bagi setiap kereta peningkatan kos akibat krisis.
Pembuat kereta yang paling terjejas ialah mereka yang mempunyai kebanyakan pengeluaran mereka di benua itu, termasuk Kumpulan BMW, Kumpulan Volkswagen, Kumpulan Renault dan Stellantis. Mungkin yang lebih teruk terjejas ialah jenama yang sudah mengeluarkan dalam bilangan pengeluaran yang terhad; Ferrari, Lamborghini, McLaren, atau Aston Martin, untuk menamakan beberapa contoh.
Lebih banyak jenama global akan dapat mengalihkan pengeluaran untuk memenuhi permintaan, terutamanya yang tidak berpangkalan di Eropah; walau bagaimanapun, walaupun pengeluar ini mungkin dipengaruhi oleh permintaan pengguna yang lebih rendah secara mendadak di Eropah.
Pembuat kereta masih belum mengulas mengenai pemindahan pengeluaran keluar dari Eropah. Dengan banyak panggilan pendapatan yang akan datang dalam beberapa minggu akan datang, jangkakan pembuat kereta untuk menangani cara mereka akan menavigasi kemungkinan kekurangan bekalan yang berterusan.
Dalam perundangan, EU telah menjelaskan bahawa tumpuan semasanya adalah melindungi rakyat daripada kos tenaga yang meningkat. Perundangan yang diluluskan baru-baru ini memfokuskan pada pemberian subsidi elektrik pengguna, mengehadkan harga tenaga dan menggalakkan pengurangan penggunaan tenaga. Ia masih tidak jelas bagaimana EU akan menangani pengilang, perniagaan, dan mengekalkan pekerjaan semasa masa huru-hara itu.
Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !
Anggaran pengeluaran kereta untuk Eropah dipotong secara mendadak
