Tesla heeft onlangs niet alleen een kleine prijsverhoging doorgevoerd voor de Model S en Model X. Het bedrijf veranderde ook de standaard stuurbediening voor de twee vlaggenschipvoertuigen. Terwijl de nieuwe Model S en Model X aanvankelijk standaard waren uitgerust met een stuurjuk, hebben de twee auto’s nu een traditioneel rond stuur.
De stuursystemen van de nieuwe Tesla Model S en Model X zijn behoorlijk controversieel sinds de voertuigen in 2021 werden uitgebracht. In de maanden voorafgaand aan de release van de vernieuwde voertuigen toonden waarnemingen van productie-bèta-eenheden van de nieuwe Model S en Model X aan dat Tesla testte eenheden met zowel een stuurjuk als een gewoon stuurwiel.
Toen de leveringen van de voertuigen begonnen, zei Tesla-CEO Elon Musk echter bevestigd op Twitter dat er geen regulier stuurwiel zou worden uitgebracht voor de nieuwe Model S en Model X. Klanten zouden moeten kiezen voor een oplossing van derden als ze het stuurjuk wilden opgeven. Het stuurjuk zelf was polariserend, sommige chauffeurs waren er dol op en anderen verachtten het.
Zelfs in competitief racen ging het debat over het stuurjuk van de Model S door. Tijdens de dominante klim van Tesla-tuner Unplugged Performance op Pikes Peak met zijn Model S Plaid-raceauto in 2021, koos de legendarische coureur Randy Pobst ervoor om het juk van de auto te verwisselen voor een traditioneel stuur terwijl hij door de wrede bochten van de verraderlijke berg navigeerde. Tesla leek echter een punt te maken over het juk toen het een recordronde neerzette op de Nürburgring met een fabrieksmodel S Plaid.
Dat gezegd hebbende, leken consumenten een voorkeur te hebben voor gewone stuurwielen bij de Model S en Model X. Toen Tesla bestellingen opende voor een retrofit rond stuurwiel voor de twee voertuigen, was het aanbod snel uitverkocht. Het lijkt erop dat Tesla de gevoelens van zijn klanten heeft erkend en daarom heeft het bedrijf er nu voor gekozen om zijn twee vlaggenschipvoertuigen standaard uit te rusten met een conventioneel stuurwiel.
Wat betreft klanten die geen gewoon stuur willen hebben met hun Model S en Model X, het stuurjuk is nog steeds beschikbaar, hoewel het nu een optie van $ 250 is. De gegevens over de opnamesnelheid van het juk vanaf dit punt zouden best interessant zijn, vooral gezien Tesla’s voorkeur voor het sturen van jukken in zijn prototypes, van de aankomende volgende generatie Roadster tot de Cybertruck.
Aarzel niet om ons te contacteren met nieuwstips. Stuur gewoon een bericht naar simon
Tesla Model S en Model X nu standaard voorzien van rond stuur
