Tesla, geçtiğimiz günlerde sadece Model S ve Model X için küçük bir fiyat artışı uygulamadı. Şirket ayrıca iki amiral gemisi araç için varsayılan direksiyon kontrolünü de değiştirdi. Yeni Model S ve Model X başlangıçta varsayılan olarak bir direksiyon çatalı ile donatılmışken, iki araba artık bunun yerine geleneksel yuvarlak direksiyon simidi ile geliyor.
Yeni Tesla Model S ve Model X’in direksiyon sistemleri, araçların piyasaya çıktığı 2021 yılından bu yana oldukça tartışmalı bir konu. Yenilenen araçların piyasaya sürülmesinden önceki aylarda, yeni Model S ve Model X’in üretim beta birimlerinin görülmesi Tesla’nın iddialı olduğunu gösterdi. hem direksiyon boyunduruğu hem de normal direksiyon simidi olan birimleri test ediyordu.
Ancak araçların teslimatları başlarken Tesla CEO’su Elon Musk, onaylanmış Twitter’da yeni Model S ve Model X için normal bir direksiyonun piyasaya sürülmeyeceğini bildirdi. Müşteriler, direksiyon boyunduruğundan vazgeçmek isterlerse üçüncü taraf bir çözümü tercih etmek zorunda kalacaklardı. Direksiyon boyunduruğunun kendisi kutuplaşıyordu, bazı sürücüler onu seviyor ve diğerleri onu hor görüyordu.
Rekabetçi yarışlarda bile, Model S’nin direksiyon boyunduruğuyla ilgili tartışmalar devam etti. Tesla tuner Unplugged Performance’ın 2021’de Model S Plaid yarış arabasıyla Pikes Peak’e sınıfının hakimi tırmanışı sırasında, efsanevi sürücü Randy Pobst tehlikeli dağın acımasız virajlarında gezinirken arabanın boyunduruğunu geleneksel bir direksiyon simidi ile değiştirmeyi seçti. Ancak Tesla, bir fabrika Model S Plaid ile Nürburgring’de rekor bir tur attığında boyunduruk hakkında bir noktaya değiniyor gibiydi.
Bununla birlikte, tüketiciler Model S ve Model X ile normal direksiyonları tercih ediyor gibi görünüyordu. Tesla, iki araç için yuvarlak bir direksiyon simidi uyarlaması için siparişleri açtığında, teklif hızla tükendi. Görünüşe göre Tesla, müşterilerinin duygularını kabul etti ve bu nedenle şirket, iki amiral gemisi aracını varsayılan olarak geleneksel bir direksiyon simidi ile donatmayı seçti.
Model S ve Model X ile normal bir direksiyon simidine sahip olmak istemeyen müşteriler için ise, şu anda 250 dolarlık bir seçenek olmasına rağmen, direksiyon çatalı hala mevcut. Bu noktadan itibaren boyunduruğun alım hızına ilişkin veriler, özellikle Tesla’nın yaklaşmakta olan yeni nesil Roadster’dan Cybertruck’a kadar prototiplerinde direksiyon çatallarını tercih ettiği düşünüldüğünde oldukça ilginç olacaktır.
Haber ipuçlarıyla bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. Simon’a bir mesaj göndermen yeterli
Tesla Model S ve Model X artık varsayılan olarak yuvarlak direksiyon simidi ile donatılmıştır
