De Tesla Semi sloot zijn laatste dag van gegevensregistratie in het Run on Less EV-vrachtwagenonderzoek af met een tocht van 1600 kilometer.
De Semi belicht een groot onderzoek naar commerciële logistiek en elektrische voertuigen genaamd Run on Less, een drie weken durend evenement dat de prestaties van 21 elektrische vrachtwagens beoordeelt. Het evenement was erop gericht een diepgaand inzicht te krijgen in zowel de voordelen als de uitdagingen van EV-vrachtvervoer, nu de commerciële sector duurzame Klasse 8-voertuigen proactiever begint te adopteren.
De Semi was het belangrijkste voertuig en tijdens het evenement moesten drie exemplaren worden beoordeeld, samen met verschillende andere bedrijfsvoertuigen, waaronder Ford E-Transit-bestelwagens, een Freightliner Cascadia, een Volvo VNR en een GM BrightDrop.
Een van de meest indrukwekkende resultaten tijdens het evenement werd behaald door de Semi, toen deze op één dag 1200 kilometer aflegde en de volgende dag een vergelijkbare prestatie neerzette, goed voor 1.600 mijl aan logistiek in slechts twee reisdagen voor de Semi. Qua lokale routes is dit indrukwekkend.
Op de laatste dag van het evenement slaagde de Tesla Semi er echter in om de toch al indrukwekkende dagen van 800 mijl te verslaan door 1.076 mijl op één dag af te leggen terwijl hij slechts één levering deed, maar slaagde erin om bijna 82 procent van zijn tijd aan het rijden te besteden.
Credit: Run op minder elektrisch depot
Volgens gegevens van de Run on Less-site, die dagelijks werd gepubliceerd, werd 11,1 procent van de tijd besteed aan opladen.
“Een Tesla Semi (volledig elektrische semi-vrachtwagen) heeft gisteren 1600 kilometer afgelegd. Felicitaties aan het team dat dit voertuig mogelijk heeft gemaakt. Dit is nog maar het begin; elektrische vrachtwagens zullen de komende jaren vuile, vervuilende dieselvrachtwagens blijven vervangen”, zegt Evan Chenoweth, een Staff Mechanical Design Engineer voor de Tesla Semi.
Volgens gegevens bracht de Semi ook het grootste deel van zijn tijd door met reizen met snelheden van minstens 80 kilometer per uur. 92,6 procent van de totale reistijd werd bij deze snelheden doorgebracht, terwijl slechts 3,82 procent tussen 40 en 50 km/u werd doorgebracht. 2,41 procent werd tussen 20 en 39 MPH besteed, en de rest van de tijd werd tussen 0 en 19 MPH ingehaald.
De indrukwekkende aard van dit reizen zou bewijzen dat EV-trucks zeker in staat zijn om enorme routes te rijden die nog steeds als lokaal of dagelijks worden beschouwd. 1.000 mijl per dag is absoluut een ongelooflijke hoeveelheid dekking, en hoewel er waarschijnlijk niet veel gevallen zijn waarin deze tocht van 500 mijl voor een enkele levering alleen maar terugkomt, is het geruststellend om te weten dat het door iemand in deze regio is gedaan. voertuig.
Voor vragen en opmerkingen kunt u mij een e-mail sturen naar . Ik zou graag willen chatten .
Tesla Semi registreert een dag van 1.000 mijl in het Run on Less EV-vrachtwagenonderzoek
