El Tesla Semi finalizó su último día de seguimiento de datos en el estudio de camiones Run on Less EV con un recorrido de 1.000 millas.
La Semi destaca un importante estudio sobre logística comercial y vehículos eléctricos llamado Run on Less, un evento de tres semanas de duración que evalúa el rendimiento de 21 camiones eléctricos. El evento estaba orientado a ayudar a obtener una comprensión profunda de las ventajas y desafíos del transporte por carretera con vehículos eléctricos a medida que el sector comercial comienza a adoptar vehículos sostenibles Clase 8 de manera más proactiva.
El Semi fue el vehículo principal y se evaluaron tres unidades durante el evento, junto con varios otros vehículos comerciales, incluidas camionetas Ford E-Transit, un Freightliner Cascadia, un Volvo VNR y un GM BrightDrop.
Uno de los recuentos más impresionantes del evento lo dio la Semi cuando recorrió 794 millas en un día y siguió con un desempeño similar al día siguiente, lo que representó 1,600 millas de logística en solo dos días de viaje para la Semi. En términos de rutas locales, esto es impresionante.
Sin embargo, en el último día del evento, el Tesla Semi logró superar los ya impresionantes días de 800 millas viajando 1,076 millas en un solo día y realizando solo una entrega, pero logrando pasar casi el 82 por ciento de su tiempo conduciendo.
Crédito: Ejecute con menos depósito eléctrico
El 11,1 por ciento del tiempo invertido se dedicó a cargar, según datos del sitio Run on Less, que se publica diariamente.
“Un Tesla Semi (semirremolque totalmente eléctrico) recorrió 1.000 millas ayer. Felicitaciones al equipo que ayudó a hacer posible este vehículo. Este es solo el comienzo; Los camiones eléctricos seguirán reemplazando a los camiones diésel sucios y contaminantes en los próximos años”, dijo Evan Chenoweth, ingeniero de diseño mecánico del Tesla Semi.
Según los datos, el Semi también pasó la mayor parte del tiempo viajando a velocidades de al menos 50 millas por hora. El 92,6 por ciento del tiempo total de viaje se pasó a estas velocidades, mientras que sólo el 3,82 por ciento se pasó entre 40 y 50 MPH. El 2,41 por ciento se pasó entre 20 y 39 MPH, y el resto del tiempo fue de 0 a 19 MPH.
La naturaleza impresionante de este viaje demostraría que el transporte por carretera con vehículos eléctricos es definitivamente capaz de recorrer rutas masivas que todavía se consideran locales o diarias. 1,000 millas en un día es definitivamente una cantidad increíble de cobertura, y si bien es probable que no haya muchos casos en los que este viaje de 500 millas para una sola entrega solo regrese, es reconfortante saber que lo ha realizado alguien en este vehículo.
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Tesla Semi registra 1.000 millas por día en un estudio sobre camiones Run on Less EV
