Il Tesla Semi ha concluso la sua ultima giornata di rilevamento dei dati nello studio sugli autotrasporti Run on Less EV con un percorso di 1.600 miglia.
The Semi mette in evidenza un importante studio sulla logistica commerciale e sui veicoli elettrici chiamato Run on Less, un evento di tre settimane che valuta le prestazioni di 21 camion elettrici. L’obiettivo dell’evento era contribuire ad acquisire una comprensione approfondita sia dei vantaggi che delle sfide dell’autotrasporto di veicoli elettrici mentre il settore commerciale inizia ad adottare i veicoli sostenibili di Classe 8 in modo più proattivo.
Il Semi era il veicolo principale e tre unità dovevano essere valutate durante l’evento, insieme a diversi altri veicoli commerciali, tra cui i furgoni Ford E-Transit, un Freightliner Cascadia, un Volvo VNR e un GM BrightDrop.
Uno dei conteggi più impressionanti dell’evento è stato dato dal Semi quando ha percorso 794 miglia in un giorno e ha fatto seguito con una prestazione simile il giorno successivo, rappresentando 1.600 miglia di logistica in soli due giorni di viaggio per il Semi. In termini di percorsi locali, questo è impressionante.
Tuttavia, nell’ultimo giorno dell’evento, la Tesla Semi è riuscita a battere le già impressionanti 800 miglia al giorno, percorrendo 1.076 miglia in un solo giorno effettuando una sola consegna ma riuscendo a trascorrere quasi l’82% del tempo alla guida.
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Secondo i dati pubblicati quotidianamente dal sito Run on Less, l’11,1% del tempo trascorso è stato dedicato alla ricarica.
“Un Tesla Semi (semi-camion completamente elettrico) ha percorso 1.000 miglia ieri. Congratulazioni al team che ha contribuito a rendere possibile questo veicolo. Questo è solo l’inizio; nei prossimi anni i camion elettrici continueranno a sostituire i camion diesel sporchi e inquinanti”, ha affermato Evan Chenoweth, ingegnere di progettazione meccanica dello staff di Tesla Semi.
Secondo i dati, il Semi ha anche trascorso la maggior parte del tempo viaggiando a velocità di almeno 50 miglia orarie. Il 92,6% del tempo di viaggio totale è stato trascorso a queste velocità, mentre solo il 3,82% è stato trascorso tra 40 e 50 miglia orarie. Il 2,41% è stato speso tra 20 e 39 MPH, e da 0 a 19 MPH hanno costituito il resto del tempo.
La natura impressionante di questo viaggio dimostrerebbe che l’autotrasporto di veicoli elettrici è sicuramente in grado di percorrere percorsi enormi che sono ancora considerati locali o quotidiani. 1.600 miglia al giorno rappresentano sicuramente un’incredibile quantità di copertura e, anche se probabilmente non sono molti i casi in cui questo viaggio di 500 miglia per una singola consegna solo per tornare indietro, è confortante sapere che è stato fatto da qualcuno in questo veicolo.
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Tesla Semi registra 1.600 miglia al giorno nello studio sugli autotrasporti Run on Less EV
