Der Tesla Semi beendete seinen letzten Tag der Datenverfolgung in der Lkw-Studie „Run on Less EV“ mit einer 1.000-Meilen-Wanderung.
Das Semi stellt eine große Studie zu gewerblicher Logistik und Elektrofahrzeugen namens „Run on Less“ vor, eine dreiwöchige Veranstaltung, bei der die Leistung von 21 Elektro-Lkw bewertet wird. Ziel der Veranstaltung war es, ein umfassendes Verständnis sowohl der Vorteile als auch der Herausforderungen des Elektro-Lkw-Transports zu erlangen, da der kommerzielle Sektor beginnt, nachhaltige Fahrzeuge der Klasse 8 proaktiver einzuführen.
Der Semi war das Hauptfahrzeug, und während der Veranstaltung sollten drei Einheiten sowie mehrere andere Nutzfahrzeuge bewertet werden, darunter Ford E-Transit-Transporter, ein Freightliner Cascadia, ein Volvo VNR und ein GM BrightDrop.
Eine der beeindruckendsten Bilanzen der Veranstaltung lieferte der Semi, als er an einem Tag 794 Meilen zurücklegte und am nächsten Tag eine ähnliche Leistung zeigte, was für den Semi in nur zwei Reisetagen 1.600 Meilen an Logistik bedeutete. Im Hinblick auf lokale Routen ist das beeindruckend.
Am letzten Tag der Veranstaltung gelang es dem Tesla Semi jedoch, die bereits beeindruckenden 800-Meilen-Tage zu überbieten, indem er an einem einzigen Tag 1.076 Meilen zurücklegte und dabei nur eine Lieferung ausführte, aber fast 82 Prozent seiner Zeit mit Fahren verbrachte.
Bildnachweis: Run on Less Electric Depot
Laut täglich veröffentlichten Daten der Website „Run on Less“ wurden 11,1 Prozent der Zeit mit dem Laden verbracht.
„Ein Tesla Semi (vollelektrischer Sattelschlepper) hat gestern 1000 Meilen zurückgelegt. Herzlichen Glückwunsch an das Team, das dazu beigetragen hat, dieses Fahrzeug möglich zu machen. Dies ist erst der Anfang; Elektro-Lkw werden in den kommenden Jahren weiterhin schmutzige, umweltschädliche Diesel-Lkw ersetzen“, sagte Evan Chenoweth, ein leitender Maschinenbauingenieur für den Tesla Semi.
Den Daten zufolge fuhr der Sattelschlepper die meiste Zeit mit Geschwindigkeiten von mindestens 50 Meilen pro Stunde. 92,6 Prozent der gesamten Reisezeit wurden mit diesen Geschwindigkeiten verbracht, während nur 3,82 Prozent zwischen 40 und 50 Meilen pro Stunde verbracht wurden. 2,41 Prozent wurden zwischen 20 und 39 MPH verbracht, und der Rest der Zeit betrug 0 bis 19 MPH.
Die beeindruckende Art dieser Reisen würde beweisen, dass der Elektro-Lkw durchaus in der Lage ist, umfangreiche Strecken zu bewältigen, die immer noch als lokal oder täglich gelten. 1.000 Meilen an einem Tag sind auf jeden Fall eine unglaubliche Reichweite, und obwohl es wahrscheinlich nicht viele Fälle gibt, in denen diese 500-Meilen-Wanderung für eine einzelne Lieferung nur wieder zurückkommt, ist es beruhigend zu wissen, dass sie von jemandem in diesem Bereich durchgeführt wurde Fahrzeug.
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Tesla Semi verzeichnet in der „Run on Less EV“-Lkw-Studie einen 1.000-Meilen-Tag
