Nikola Corporation, nakliye ortağı IVECO ile işbirliği içinde bugün Avrupa’da ağır hizmet tipi akülü elektrikli Sınıf 8 kamyonu Tre’nin Avrupa versiyonunu piyasaya sürdü. Nikola, bugünden itibaren tamamen elektrikli, sıfır emisyonlu Tre yarı kamyon siparişlerini resmen kabul edecek.
Nikola ve IVECO bugün Almanya’nın Hannover kentinde düzenlenen IAA Transportation 2022 etkinliğinde Tre BEV’in Avrupa 4×2 Arktik versiyonunun resmi olarak siparişe sunulduğunu duyurdu. Toplam 738 kWh enerji depolaması için dokuz bataryaya sahiptir ve araca 530 kilometre veya kabaca 329 mil menzil sağlar. Nikola, kamyonun ayrıca FPT Endüstriyel e-Aks için 480 kW sürekli güce sahip olduğunu ve araca bölgesel bir ortamda en zorlu merkezden merkeze teslimatların üstesinden gelmek için yeterli tork ve güç sağladığını söyledi.
Şirketin 2. Çeyrek Kazançları sırasında Nikola, Hissedar Güvertesinde IVECO ile mühendislik ve üretim geliştirmeyi içeren bir ortak girişim başlattığını söyledi. Ayrıca Nikola ve IVECO’nun 2023’ün ikinci yarısında Avrupa’da Tre BEV üretimine başlamayı planladıklarını da belirtti. Siparişlerin yeni verilmesiyle, Nikola’ya Avrupa pazarı için Tre BEV üretimine başlaması için yaklaşık bir yıl veriyor.
Nikola’nın yakın zamanda atanan Başkanı Michael Lohscheller, gelişme hakkında şu yorumu yaptı:
“Nikola Tre akülü elektrikli ve yakıt hücreli elektrikli sıfır emisyonlu kamyonlar, ticari kamyon taşımacılığında gerçek oyun değiştiricilerdir. Elektrikli araçlar olarak özel olarak geliştirilen bu araçlar, en zorlu ağır hizmet görevlerinde dizel motorlu emsalleriyle rekabet edebilecek performans ve sürüş deneyimi sunar. Müşterilere gerçek bir rekabet avantajı sağlayacak bölgesel uygulamalar ve uzun mesafeli nakliye için operasyonel ve finansal olarak uygulanabilir sıfır emisyonlu çözümler sunuyorlar.”
Kredi bilgileri: Nikola
Kredi bilgileri: Nikola
IVECO Group Kamyon İş Birimi Başkanı Luca Sra, Tre BEV’in sipariş kaydı açılışının duyurusu hakkında da yorum yaptı:
“Bugün, IVECO’nun Nikola Corporation ile olan güçlü ortaklığının Avrupa pazarına yönelik ilk ürünleriyle tarih yazıyoruz. Ekiplerimiz birlikte, bugün burada ilk kez görücüye çıkan Nikola Tre BEV ağır hizmet kamyonunun Avrupa 4×2 Artic versiyonundan başlayarak hem yakıt hücresi hem de pil tahrik teknolojilerini barındırabilen modüler bir platform tasarladı. Her iki enerji kaynağına da ev sahipliği yapan belden kırmalı ağır hizmet tipi traktörler için elektrikten doğan ilk modüler platformdur: ilk neslinde yaklaşık 500 km’lik görevler için akülü elektrik ve ilk neslinde 800 km’ye kadar taşıma için yakıt hücreli elektrik aktarma organları. Sıfır emisyonlu bir ulaşıma ulaşma konusundaki iddialı hedefimize yönelik somut bir adımı işaret eden gerçek bir devrim.”
Nikola bu yılın başlarında ABD’de yarı kamyonun üretimine ve teslimatlarına başladığı için Tre, küresel otomotiv pazarı için hiçbir şekilde yeni bir araç değil. İkinci çeyrekte Nikola, Coolidge, Arizona’daki fabrikasında bu birimlerin 48’ini teslim eden 50 Tre BEV üretti.
Nikola, sadece bir yıl öncesine göre dramatik bir dönüş yaptı. CEO rollerinde yeni liderlik üstlendikten ve diğer çeşitli pozisyonları karıştırdıktan sonra Nikola, bu yıl Tre’nin üretim ve teslimatlarını başlattı ve bu muhtemelen şirketin yapabileceğini düşündüğünden daha fazla.
Nikola, Avrupa’da pilli elektrikli Tre siparişlerini başlattı
