Tesla Cybertruck, 30 Kasım’da teslimatlara başladığında 800 voltluk bir mimariyle donatılacak; bu, şirketin bu hafta başındaki Kazanç Çağrısından henüz yeni olan bir duyuru.
EV’ye yeni başlayanlar için 800 voltluk mimari pek de baş döndürücü olmayabilir. Bununla birlikte, sektörü takip edenler için 800v mimarileri EV endüstrisi için geleceğin yoludur; özellikle de daha fazla elektrikli otomobil yollarda olduğundan, şarj süreleri bazıları için endişe kaynağı olmaya devam ettiğinden ve hepsi de daha ağır olduğundan. elektrikli arabalar çeşitli otomobil üreticilerinde daha yaygın hale geliyor.
Çarşamba günü Tesla, birçok kişinin uzun süredir inandığı şeyi doğruladı: Cybertruck, 800 voltluk bir mimariyle donatılacaktı.
800 volt mimarinin güçlü yönleri nelerdir? Bu, şarj süreleri, verimlilik, marjlar ve ağırlığın yanı sıra şirket ve ürünleri için önemli olan her şeyin yanı sıra mali durumuyla da ilgilidir.
Makro açıdan bakıldığında Tesla’nın mali durumu hala güçlü. Ancak Musk ve Co., yatırımcıları ve analistleri karşılaşacağı yaklaşan ekonomik olumsuzluklar konusunda uyarmaktan çekinmedi.
Bu sadece Tesla sorunu değil, pazar çapında bir sorun. Tesla, Cybertruck’ı piyasaya sürmeyi planlarken faiz oranları yüksek ve tüketicilerin herhangi bir şeyi finanse etme isteğinden vazgeçiyor. Ayrıca Musk, Cybertruck’ın Tesla’nın finansallarına olumlu bir nakit akışı katkısı sağlamasının 18 ay sürebileceğini doğruladı.
800 voltluk mimari, dikkate alınabilecek diğer EV mimarileri yerine araçtaki marjları iyileştirecek. Üçüncü Çeyrek Hissedarlar Destesinde açıkça şunları söyledi:
“Çok ağır araçlar için, yüksek voltajlı güç aktarım mekanizması mimarisi kayda değer maliyet tasarrufu sağlıyor, bu nedenle Cybertruck 800 voltluk bir mimariyi benimseyecek.”
Maliyet açısından bakıldığında, 800 voltluk mimarilerde araç genelinde aynı miktarda bakır bulunmuyor ve bu da ağırlığı azaltıyor. Ağırlığın azaltılması performansı ve menzili artırır.
Bugün erken saatlerde NHTSA tarafından piyasaya sürülen Cybertruck VIN Kod Çözücüsü hakkında haber yapmıştık. Cybertruck’ın iki ağırlık sınıflandırmasına sahip olduğu ortaya çıktı:
“…aracın brüt ağırlığı iki sınıfa sahiptir: 8.001 ile 9.000 pound arasında olan G ve 9.001 ile 10.000 pound arasında olan H.”
800 volt mimariler daha yüksek verimliliğe sahiptir çünkü elektriğin aküden tekerleklere daha düşük bir akımla geçmesine izin verirler. Bu sonuçta ısı nedeniyle kaybedilen güç miktarını azaltır ve daha yüksek voltaj – daha düşük akım mimarileri aynı miktarda gücü daha ince kablolarla taşıyabilir, bu da daha önce bahsedilen bakırdaki azalmayla ilgilidir.
800 volt mimariler, Tesla’nın dışında bile elektrikli araçların geleceği açısından büyük önem taşıyor. Tesla EV’leri, piyasadaki 800 volt mimariye sahip ilk otomobillerden çok uzak; zira Porsche Taycan, Alman şirketin tanıtım amaçlı EV’sinin özelliklerini açıkladığı 2018’de 800v’lik bir yapıya sahipti.
Daha hızlı şarj en büyük avantajdır çünkü Süper Şarj Cihazlarından daha fazla çıktı elde edebilirler. Örneğin Tesla’nın V4 Supercharger’ı, artan amper ve akım değerleri ile sağlanan 350 kW’lık bir çıkışa sahiptir.
Bu, EV sahiplerini Süper Şarj Cihazlarında daha az süre tutacak, şarjı daha verimli hale getirecek ve trafik sıkışıklığını azaltarak daha fazla kişinin şarj cihazlarına erişmesine olanak tanıyacak.
Tesla Cybertruck, daha hızlı şarj süreleri ve daha iyi marjlar için 800v mimarisini donatacak
