Tesla Cybertruck akan melengkapkan seni bina 800 volt apabila ia memulakan penghantaran pada 30 November, pengumuman yang masih baharu daripada Panggilan Pendapatan syarikat awal minggu ini.
Bagi pemula EV, seni bina 800 volt mungkin tidak begitu menarik. Walau bagaimanapun, kepada mereka yang telah mengikuti industri sama sekali, seni bina 800v adalah cara masa depan untuk industri EV, terutamanya apabila lebih banyak kereta elektrik berada di jalan raya, masa pengecasan terus menjadi kebimbangan sesetengah pihak, dan lebih berat semua- kereta elektrik semakin tersedia di seluruh pelbagai pembuat kereta.
Pada hari Rabu, Tesla mengesahkan apa yang dipercayai ramai untuk masa yang lama: Cybertruck akan melengkapkan seni bina 800 volt.
Apakah kekuatan seni bina 800 volt? Ia bergantung kepada masa pengecasan, kecekapan, margin dan berat, semua perkara yang penting kepada syarikat dan produknya, serta status kewangannya.
Dari sudut pandangan makro, kewangan Tesla masih kukuh. Tetapi Musk and Co. tidak segan memberi amaran kepada pelabur dan penganalisis tentang halangan ekonomi yang akan datang yang akan dihadapinya.
Ia adalah isu seluruh pasaran dan bukan hanya isu Tesla. Memandangkan Tesla merancang untuk melancarkan Cybertruck, kadar faedah adalah tinggi, tidak menggalakkan pengguna daripada ingin membiayai apa-apa. Selain itu, Musk mengesahkan mungkin mengambil masa 18 bulan untuk Cybertruck menjadi penyumbang aliran tunai positif kepada kewangan Tesla.
Seni bina 800 volt akan meningkatkan margin pada kenderaan dan bukannya seni bina EV lain yang mungkin telah dipertimbangkan. Ia berkata dengan jelas dalam Dek Pemegang Saham Q3nya:
“Untuk kenderaan yang sangat berat, seni bina powertrain voltan tinggi membawa penjimatan kos yang ketara, itulah sebabnya Cybertruck akan menggunakan seni bina 800 volt.”
Dari perspektif kos, seni bina 800 volt tidak mempunyai banyak tembaga di seluruh kenderaan, yang mengurangkan berat badan. Pengurangan berat badan meningkatkan prestasi dan julat.
Awal hari ini, kami melaporkan tentang Penyahkod VIN Cybertruck, yang dikeluarkan oleh NHTSA. Ia mendedahkan Cybertruck mempunyai dua klasifikasi berat:
“…berat kasar kenderaan itu mempunyai dua kelas: G, iaitu antara 8,001 dan 9,000 paun, dan H, iaitu antara 9,001 dan 10,000 paun.”
Seni bina 800 volt mempunyai kecekapan yang lebih tinggi kerana ia membenarkan elektrik bergerak dari bateri ke roda dengan arus yang lebih rendah. Ini akhirnya mengurangkan jumlah kuasa yang hilang kepada haba, dan voltan yang lebih tinggi – seni bina arus yang lebih rendah boleh menggerakkan jumlah kuasa yang sama dengan wayar yang lebih nipis, yang berkaitan dengan pengurangan kuprum yang dinyatakan sebelum ini.
Seni bina 800 volt adalah besar untuk masa depan EV, walaupun di luar Tesla. Tesla EV jauh daripada kereta pertama di pasaran untuk melengkapkan seni bina 800 volt, kerana Porsche Taycan mempunyai binaan 800v pada 2018 apabila syarikat Jerman itu memperkenalkan spesifikasi untuk EV pengenalannya.
Pengecasan yang lebih pantas ialah kelebihan terbesar, kerana ia boleh mengendalikan output yang lebih besar daripada Pengecas Super. Pengecas Super V4 daripada Tesla, sebagai contoh, mempunyai output 350 kW, didayakan oleh peningkatan amperage dan penarafan semasa.
Ini akan memastikan pemilik EV berada di Supercharger untuk lebih sedikit masa, menjadikan pengecasan lebih cekap dan membolehkan lebih ramai orang mengakses pengecas dengan mengurangkan kesesakan.
Tesla Cybertruck akan melengkapkan seni bina 800v untuk masa pengecasan yang lebih pantas, margin yang lebih baik
