Tesla Model Y ve Ford Mustang Mach-E, Insurance Institute of Highway Safety’den (IIHS) en yüksek notu alan dört orta boy SUV’den ikisiydi. Toplamda on üç orta boy SUV test edildi ve ajans, çoğunun “arka koltukta oturan yolcular için önden çarpmalara karşı yetersiz koruma” sunduğu sonucuna vardı.
Ford Mustang Mach-E, Tesla Model Y, Ford Explorer ve Subaru Ascent, test edilen on üç araç içinde IIHS’nin “iyi” puanlarını kazanan tek araçlar olurken, Chevrolet Traverse, Toyota Highlander ve Volkswagen Atlas “marjinal” puan aldı. işaretler.
Bununla birlikte, Honda Pilot, Hyundai Palisade, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler 4-door, Mazda CX-9 ve Nissan Murano dahil olmak üzere on üç orta boy SUV’den altısına düşük puan verildi.
Test edilen tüm araçlar arasında Mustang Mach-E, on bir kategorinin tamamında en yüksek puanı alan tek otomobil oldu. Model Y, genel derecelendirme de dahil olmak üzere on kategoride en yüksek puanları aldı, ancak yalnızca arka yolcu emniyetleri ve kinetikleri kategorisinde “Kabul Edilebilir” notu aldı.
Ford Mustang Mach-E, test edilen on üç araç içinde tüm kategorilerde en yüksek puanları alan tek araçtı. (Kredi: IIHS)
IIHS başkanı David Harkey, test edilen on üç aracın sürücü için mükemmel koruma sağlama konusunda başarısız olmadığını söyledi. “Ancak çok azı bu güvenlik seviyesini arka koltuğa taşıyor.”
Test süreci, sürücünün arkasında ikinci sırada konumlandırılan, küçük bir kadın veya 12 yaşında bir çocuk boyutunda bir Hibrit III mankeni kullanmayı içeriyordu. Test, arka koltukta oturanlarda en sık meydana gelen yaralanmalara odaklanan belirli ölçümler kullanır.
Baş, boyun, göğüs, karın veya uylukta aşırı yaralanma riskini gösterecek limitleri aşmamak suretiyle iyi derecelendirmeler elde edilir ve sensörler tarafından kaydedilir.
IIHS bulgularında, “arka mankenin kafası ön koltuk arkalığına yaklaştığından, bu da kafa yaralanması riskini artırdığı” için, Model Y’nin yalnızca Kabul edilebilir bir derece aldığı yer burasıdır.
Model Y, yalnızca bir avuç aracın elde ettiği Top Safety Pick+ unvanını alan birkaç seçkin araçtan biridir. IIHS ayrıca bu yıl En İyi Güvenlik Seçimi ödüllerinin gerekliliklerini daha da güçlendirdi, daha iyi yandan çarpma koruması ve geliştirilmiş yaya çarpma önleme sistemleri talep etti ve aynı zamanda vasatın altında farları ödüle hak kazanma yeteneğinden kaldırdı.
IIHS’nin Kıdemli Araştırma Mühendisi Marcy Edwards, “Arka koltuk güvenliğindeki zayıflıkları sıfırlamak, kısa sürede büyük kazançlar elde etmek için bir fırsattır, çünkü önde çalıştığı zaten kanıtlanmış olan çözümler arkaya başarılı bir şekilde uyarlanabilir.” , söz konusu. “Bu test turundaki dört iyi derece, bazı otomobil üreticilerinin bunu zaten yaptığını gösteriyor.”
Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E, en son IIHS çarpışma güvenliği testlerinin zirvesinde
