Tesla Model Y dan Ford Mustang Mach-E adalah dua daripada empat SUV bersaiz sederhana yang mendapat penarafan teratas daripada Institut Insurans Keselamatan Lebuhraya (IIHS). Secara keseluruhan, tiga belas SUV bersaiz sederhana telah diuji, dengan agensi itu menyimpulkan bahawa kebanyakannya menawarkan “perlindungan kemalangan hadapan yang tidak mencukupi untuk penumpang yang duduk di belakang.”
Ford Mustang Mach-E, Tesla Model Y, Ford Explorer, dan Subaru Ascent adalah satu-satunya kenderaan daripada tiga belas yang diuji untuk memperoleh penarafan “baik” IIHS, manakala Chevrolet Traverse, Toyota Highlander dan Volkswagen Atlas memperoleh “marginal” markah.
Walau bagaimanapun, enam daripada tiga belas SUV bersaiz sederhana diberi penarafan rendah, termasuk Honda Pilot, Hyundai Palisade, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler 4-pintu, Mazda CX-9 dan Nissan Murano.
Daripada semua kenderaan yang diuji, Mustang Mach-E adalah satu-satunya kereta yang mendapat penarafan teratas dalam kesemua sebelas kategori. Model Y menerima markah teratas dalam sepuluh kategori, termasuk penarafan keseluruhan, tetapi hanya menerima gred “Boleh Diterima” dalam kategori sekatan penumpang belakang dan kinetik.
Ford Mustang Mach-E adalah satu-satunya kenderaan daripada tiga belas yang diuji untuk menerima markah teratas dalam semua kategori. (Kredit: IIHS)
Tiga belas kenderaan yang diuji tidak gagal menawarkan perlindungan yang sangat baik untuk pemandu, kata presiden IIHS David Harkey. “Tetapi hanya segelintir yang melanjutkan tahap keselamatan itu ke tempat duduk belakang.”
Proses ujian melibatkan penggunaan boneka Hibrid III bersaiz wanita kecil atau kanak-kanak berumur 12 tahun, yang diletakkan di barisan kedua di belakang pemandu. Ujian ini menggunakan metrik khusus yang memfokuskan pada kecederaan yang paling kerap berlaku kepada penghuni di tempat duduk belakang.
Penilaian yang baik diperoleh dengan tidak melebihi had yang akan menunjukkan risiko kecederaan yang berlebihan pada kepala, leher, dada, perut atau paha dan direkodkan oleh penderia.
Di sinilah Model Y hanya memperoleh penarafan Boleh Diterima, kerana “kepala dummy belakang menghampiri bahagian belakang tempat duduk, yang meningkatkan risiko kecederaan kepala,” kata IIHS dalam penemuannya.
Model Y masih merupakan salah satu daripada beberapa kenderaan terpilih yang akan diberi gelaran Top Safety Pick+, yang hanya segelintir kenderaan telah memperolehnya. IIHS juga menjadikan keperluan untuk anugerah Pilihan Keselamatan Teratas lebih kukuh tahun ini, menuntut perlindungan kemalangan sisi yang lebih baik dan sistem pencegahan kemalangan pejalan kaki yang dipertingkatkan dan juga menghapuskan lampu hadapan di bawah tara daripada keupayaan untuk layak menerima anugerah itu.
“Menghilangkan kelemahan dalam keselamatan tempat duduk belakang adalah peluang untuk membuat keuntungan besar dalam masa yang singkat, kerana penyelesaian yang telah terbukti berfungsi di hadapan boleh berjaya disesuaikan untuk bahagian belakang,” Marcy Edwards, Jurutera Penyelidikan Kanan IIHS. , berkata. “Empat penilaian yang baik dalam pusingan ujian ini menunjukkan bahawa beberapa pembuat kereta sudah melakukannya.”
Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E atas ujian keselamatan nahas terbaharu IIHS
