Yakın tarihli bir rapor, Tesla’nın prensip olarak Hindistan hükümetinin yalnızca ülkede araç monte etme teklifini değil, aynı zamanda Hindistan’da bir satıcı üssü kurma önerisini kabul ettiğini ileri sürdü.
Hindistan şimdiye kadar Tesla için zor bir pazar olduğunu kanıtladı. 2021’de, Tesla’nın Hindistan’da bir varlık kurma fikrine işaret eden birkaç işaret vardı. Şirket, yıl sonu itibarıyla yedi araç varyantı için homologasyon sertifikası aldı. Bir Model Y de Hindistan yollarında test yaparken görüntülendi.
Ancak Tesla, 2022 yılına kadar ülkeye girme planlarını rafa kaldırdı. Bunun bir kısmının elektrikli araç üreticisinin ithal elektrikli araçlar için vergi indirimi talebinden kaynaklandığı ve bunun Hintli yetkililer tarafından sert bir şekilde reddedildiği bildirildi. Mayıs 2022’ye kadar, raporlar Tesla’nın Hindistan’da bir showroom arayışından vazgeçtiğini öne sürdü. Yerli ekibinin üyelerinin de yeniden atandığı bildirildi.
Bir Financial Express raporunda belirtildiği gibi, Hindistan hükümeti kısa süre önce Tesla’nın elektrikli araçlarının yerel montajına başlayabileceğini belirtti. Bunu takiben Tesla, şirketin Gigafactory Shanghai için Çin’de yerel satıcı ağını kurmasından farklı olarak Hindistan’da bir satıcı tabanı kurabilir.
Yayın daha önce Hindistan hükümetinin Tesla’dan yerel tedarik zincirinin kurulumu için bir yol haritası göndermesini istediğini belirtmişti. Tesla’nın bu planı önümüzdeki üç ila altı ay içinde sunacağına dair beklentilerin yüksek olduğu bildiriliyor.
Hintli yetkililerin, şirket Hindistan’da kendi tedarik zincirini kurana kadar Tesla’ya araçları için gerekli bileşenlerde ithalat tavizleri teklif ettiği bildirildi. Bu, yerel olarak bileşenleri tedarik eden şirketlere vergi koruması sağlayan, hükümetin akıllı telefonlar için teşvik planına benzer. Ancak Tesla’nın bu imtiyazlara hak kazanabilmesi için yerel tedarik için belirli zaman çizelgelerini karşılaması gerekecek.
Yetkililer, “Hükümet yerel bir satıcı üssü kurmak için zaman vermeye istekli, ancak Tesla’nın kendisine verilen bileşenler üzerindeki vergi tavizlerinin sona ereceği bir süre belirtmesi gerekecek” dedi.
Tesla, araç ürettiğinde genellikle yerel tedarik zincirinden yararlanır. Bunu göz önünde bulundurarak, şirket Hindistan’da bir üretim tesisi kurarsa, bazı bayileri ülkede kendi tesislerini kurmak zorunda kalabilir. FE, özellikle ülkenin %100 Çinli şirketlere ait yatırımları caydırması nedeniyle, bu tedarikçilerin büyük olasılıkla Hintli firmalarla ortak girişimler kurması gerekeceğini kaydetti.
Haber ipuçlarıyla bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. Simon’a bir mesaj göndermen yeterli
Tesla, potansiyel satıcı tabanıyla Hindistan’a girmeye hazırlanıyor: rapor
