Деякий час здавалося, що Toyota залишиться позаду в переході на електромобілі. Компанія, здавалося, не дуже серйозно ставилася до електромобілів, а електромобілі, які вона випускає, здаються в кращому випадку половинчастими. Але згідно з нещодавнім звітом, Toyota, здається, дещо змінила свою позицію щодо електромобілів. Їм просто потрібно було спочатку розібрати Tesla Model Y.
У Tesla є щось надзвичайно примітне. З роками вони можуть виглядати однаково, але їхні внутрішні елементи змінюються дуже часто. Це, безперечно, було у випадку з Tesla Model Y. Її перші ітерації суттєво відрізняються від останніх версій, особливо тих, які побудовані в Giga Texas, які використовують як передню, так і задню мегакасти та структурну батарею 4680.
Як зазначається в звіті Automotive News, нещодавно інженери Toyota провели демонтаж Tesla Model Y. Найбільш продаваний повністю електричний кросовер не просто продемонстрував інновації, які Tesla реалізувала в автомобілі. Це також змусило Toyota зрозуміти, що якщо вони хочуть наздогнати сектор електромобілів, який розвивається, їм доведеться дуже серйозно поставитися до електромобілів.
Під доволі скромним екстер’єром моделі Y ховався автомобіль, який можна було б описати як «майстерно спрощену конструкцію транспортного засобу, створену за допомогою передової виробничої майстерності», – зазначає автомобільне видання. Це було також те, що, швидше за все, викликало б заздрість у ветеранів автовиробників. Повідомляється, що керівник Toyota, який оглянув компоненти Model Y, зазначив, що автомобіль є не чим іншим, як витвором мистецтва.
«Якщо зняти шкіру з Model Y, це був справжній витвір мистецтва. Це неймовірно», – сказав керівник.
Якщо було щось, що стало очевидним для керівників Toyota, коли вони знесли Model Y, це був той факт, що виробничий досвід японського ветерана автовиробника був перевищений — принаймні, коли мова йде про електромобілі. Це було очевидно у внутрішніх елементах Model Y, які протягом багатьох років оновлювалися, щоб зробити їх кращими та економічнішими у виготовленні.
Мегакасти Model Y, які стали можливими завдяки співпраці Tesla з такими компаніями, як IDRA, над створенням машин Giga Press, усунули численні деталі, які ускладнювали виробництво. Схоже, що Toyota також отримала в свої руки 4680 Model Y, оскільки в публікації згадується, що повністю електричний акумулятор кросовера є частиною конструкції самого повністю електричного кросовера.
Повідомляється, що Toyota підрахувала, що підхід Tesla, який компанія розробила протягом багатьох років копіткої оптимізації, фактично усунув сотні деталей і близько 220 фунтів ваги. Інновації в Model Y також збільшили запас акумуляторів Model Y і знизили загальну вартість. Керівник Toyota описав підхід Tesla до Model Y як «зовсім іншу виробничу філософію».
Інший керівник, як повідомляється, зазначив, що на даний момент Toyota потребує чогось іншого, ніж те, що ветеран-автовиробник робив досі. «Нам потрібна нова платформа, розроблена як чистий аркуш електромобіля», — сказав виконавчий директор.
Не соромтеся звертатися до нас із порадами щодо новин. Просто надішліть повідомлення Симону
Демонтаж Tesla Model Y змушує Toyota побачити незручну правду: звіт
