Untuk beberapa waktu sekarang, nampaknya Toyota akan ketinggalan dalam peralihan kenderaan elektrik. Syarikat itu nampaknya tidak begitu serius tentang EV, dan kereta elektrik yang dikeluarkannya nampaknya paling tidak berhati perut. Tetapi seperti laporan baru-baru ini, Toyota nampaknya telah mengubah pendiriannya terhadap kereta elektrik. Mereka hanya perlu meruntuhkan Tesla Model Y dahulu.
Ada sesuatu yang luar biasa tentang Teslas. Mereka mungkin kelihatan sama selama bertahun-tahun, tetapi dalaman mereka berubah dengan sangat kerap. Ini sudah tentu berlaku dengan Tesla Model Y. Lelaran terawalnya agak berbeza daripada versi terkininya, terutamanya yang dibina di Giga Texas yang menggunakan kedua-dua megacast hadapan dan belakang serta pek bateri 4680 berstruktur.
Seperti yang dinyatakan dalam laporan Automotive News, jurutera Toyota baru-baru ini telah menjalankan pembongkaran Tesla Model Y. Crossover semua elektrik terlaris tidak hanya menunjukkan inovasi yang Tesla dilaksanakan pada kenderaan itu. Ia juga menyedarkan Toyota bahawa jika mereka ingin mengejar dalam sektor EV yang baru muncul, mereka perlu menjadi sangat serius tentang kereta elektrik.
Di bawah bahagian luar Model Y yang agak sederhana adalah sebuah kereta yang boleh digambarkan sebagai “struktur kenderaan yang sangat mudah dibina dengan kehebatan pembuatan yang canggih,” kata penerbitan permotoran itu. Ia juga sesuatu yang berkemungkinan besar akan menimbulkan iri hati di kalangan pembuat kereta veteran. Seorang eksekutif Toyota yang melihat ke atas komponen Model Y dilaporkan menyatakan bahawa kenderaan itu adalah sebuah karya seni.
“Mengambil kulit dari Model Y, ia benar-benar karya seni. Ia sukar dipercayai,” kata eksekutif itu.
Sekiranya terdapat sesuatu yang menjadi nyata kepada eksekutif Toyota apabila mereka merobohkan Model Y, itu adalah hakikat bahawa kepakaran pembuatan pembuat kereta veteran Jepun itu telah melebihi — sekurang-kurangnya apabila ia berkaitan dengan kereta elektrik. Ini terbukti dalam dalaman Model Y, yang telah dikemas kini selama bertahun-tahun untuk menjadikannya lebih baik dan lebih menjimatkan kos untuk dibina.
Megacast Model Y, yang dimungkinkan oleh kerja Tesla dengan syarikat seperti IDRA untuk mencipta mesin Giga Press, menghapuskan banyak bahagian yang menjadikan pengeluaran lebih rumit. Toyota nampaknya telah mendapatkan 4680 Model Y juga, kerana penerbitan itu merujuk bateri crossover semua elektrik sebagai sebahagian daripada struktur crossover semua elektrik itu sendiri.
Toyota dilaporkan menganggarkan bahawa pendekatan Tesla, yang dibangunkan oleh syarikat selama bertahun-tahun dengan pengoptimuman yang teliti, berkesan menghapuskan beratus-ratus bahagian dan kira-kira 220 paun berat. Inovasi dalam Model Y juga meningkatkan julat bateri Model Y dan mengurangkan kos keseluruhannya. Seorang eksekutif Toyota menggambarkan pendekatan Tesla terhadap Model Y sebagai “falsafah pembuatan yang berbeza.”
Seorang lagi eksekutif dilaporkan menyatakan bahawa apa yang Toyota perlukan pada ketika ini adalah sesuatu yang berbeza daripada apa yang telah dilakukan oleh pembuat kereta veteran itu setakat ini. “Kami memerlukan platform baharu yang direka sebagai EV lembaran kosong,” kata eksekutif itu.
Jangan teragak-agak untuk menghubungi kami dengan petua berita. Hanya hantar mesej kepada simon
Teardown Tesla Model Y memaksa Toyota untuk melihat kebenaran yang menyusahkan: laporan
