Desde hace algún tiempo, parecía que Toyota se quedaría atrás en la transición del vehículo eléctrico. La compañía no parecía muy seria acerca de los vehículos eléctricos, y los autos eléctricos que lanza parecen poco entusiastas en el mejor de los casos. Pero según un informe reciente, Toyota parece haber cambiado un poco su postura sobre los autos eléctricos. Solo necesitaban derribar un Tesla Model Y primero.
Hay algo bastante notable en los Tesla. Pueden tener el mismo aspecto a lo largo de los años, pero sus partes internas se cambian con mucha frecuencia. Este fue sin duda el caso del Tesla Model Y. Sus primeras iteraciones son bastante diferentes de sus últimas versiones, particularmente aquellas que se construyen en Giga Texas que usan megacasts delanteros y traseros y un paquete de baterías estructural 4680.
Como se señaló en un informe de Automotive News, los ingenieros de Toyota llevaron a cabo recientemente el desmontaje de un Tesla Model Y. El crossover totalmente eléctrico más vendido no solo mostró las innovaciones que Tesla implementó en el vehículo. También hizo que Toyota se diera cuenta de que si querían ponerse al día en el emergente sector de los vehículos eléctricos, tendrían que tomarse muy en serio los autos eléctricos.
Debajo del exterior bastante modesto del Model Y había un automóvil que podría describirse como una «estructura de vehículo magistralmente simple construida con una destreza de fabricación avanzada», señaló la publicación automovilística. También era algo que muy probablemente incitaría la envidia entre los fabricantes de automóviles veteranos. Según los informes, un ejecutivo de Toyota que revisó los componentes del Model Y notó que el vehículo era nada menos que una obra de arte.
“Quitarle la piel al Model Y, fue realmente una obra de arte. Es increíble”, dijo el ejecutivo.
Si hubo algo que se hizo evidente para los ejecutivos de Toyota cuando derribaron el Model Y, fue el hecho de que se superó la experiencia en fabricación del veterano fabricante de automóviles japonés, al menos en lo que respecta a los autos eléctricos. Esto fue evidente en las partes internas del Model Y, que se han actualizado a lo largo de los años para que su construcción sea mejor y más rentable.
Los megacasts del Model Y, que fueron posibles gracias al trabajo de Tesla con empresas como IDRA para crear máquinas Giga Press, eliminaron numerosas piezas que complican la producción. Toyota parece haber tenido en sus manos un 4680 Model Y también, ya que la publicación hace referencia a que la batería del crossover totalmente eléctrico es parte de la estructura del crossover totalmente eléctrico.
Según los informes, Toyota estimó que el enfoque de Tesla, que la compañía desarrolló durante muchos años de minuciosas optimizaciones, eliminó efectivamente cientos de piezas y alrededor de 220 libras de peso. Las innovaciones en el Model Y también aumentaron el alcance de la batería del Model Y y redujeron sus costos generales. Un ejecutivo de Toyota describió el enfoque de Tesla para el Modelo Y como una «filosofía de fabricación completamente diferente».
Según los informes, otro ejecutivo señaló que lo que Toyota necesita en este momento es algo diferente de lo que el veterano fabricante de automóviles ha estado haciendo hasta ahora. “Necesitamos una nueva plataforma diseñada como un EV de hoja en blanco”, dijo el ejecutivo.
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El desmontaje del Tesla Model Y obliga a Toyota a ver una verdad incómoda: informe
