General Motors оголосила, що співпрацює з Lithion над створенням екосистеми круглих акумуляторів для своїх електромобілів.
Найбільш ресурсомісткою та дорогою частиною будь-якого електромобіля є його акумулятор. І через поточний стан літій-іонних технологій ці батареї старіють і деградують, коли споживачі їх використовують, тобто багато клієнтів або замінять їх, або викинуть після закінчення терміну служби. Але що буде з усіма цими відпрацьованими батарейками? General Motors вірить, що вони можуть створити циклічну екосистему акумуляторів за допомогою компанії з переробки акумуляторів Lithion.
У процесі переробки старі батареї розбираються, а матеріали, які вважаються безпечними для подальшого використання, повторно використовуються в нових батареях. Переробка обмежує потребу у видобутку та виробництві 100% нових батарей і може призвести до зниження витрат на виробництво та більш стійкого процесу постачання.
GM буде випробовувати життєздатність цього процесу з квебекською компанією Lithion Corp. Lithion стверджує, що його процес дозволяє видобувати матеріал на 95%, скорочувати викиди парникових газів на 75% і споживати воду на 90% порівняно з видобутком нових матеріалів. Але головним питанням для GM буде, чи зможе він стати конкурентоспроможним за ціною з майнінгом.
GM потребуватиме додаткових матеріалів, перероблених чи ні, для своїх чотирьох нових заводів з виробництва акумуляторів, побудованих спільно з LG Chem. Чотири електростанції в США матимуть загальну потужність 160 ГВт-год і, сподіваємося, будуть готові до виробництва з цього моменту до 2025 року.
«GM активно нарощує виробництво батарейних елементів і електромобілів у Північній Америці, щоб досягти нашої мети — понад 1 мільйон одиниць річної потужності до 2025 року, — каже віце-президент GM із глобальних закупівель і ланцюгів постачання Джефф Моррісон, — ми будуємо ланцюжок поставок. і стратегія переробки, яка може розвиватися разом з нами».
Зі свого боку, Lithion розвивається з такою ж силою. Компанія планує створити кілька заводів з переробки акумуляторів у Європі, Південній Кореї та США. «Співпраця з GM знаменує собою ключовий крок у комерційному розвитку Lithion і є піонером необхідного прориву в електрифікації транспорту, забезпечуючи рентабельну та стійку циркулярність у галузі акумуляторів для електромобілів», — сказав Бенуа Кутюр, президент і генеральний директор Lithion.
Компанії, що займаються виробництвом електромобілів, і виробники акумуляторів почали ініціювати партнерство з цими фірмами з переробки. Компанія Redwood Materials, яку заснував засновник Tesla Дж. Б. Страубель, співпрацює з декількома компаніями, що займаються електромобілем, для повномасштабної переробки акумуляторних елементів. Компанії знають більше способів підвищити доступність акумуляторних елементів, і переробка є відносно новою концепцією з точки зору ланцюжка поставок електромобілів.
Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !
General Motors робить кроки до переробки акумуляторів за допомогою Lithion
